Dacia Duster 1.3 TCe kronik sorunları

21 kronik sorun kaydı · Duster 2

Kronik sorunlar

1. İç donanım

   Arka koltuk çerçevesinin yetersiz dayanımı (kampanya 0D8D)

   Kasım 2018 – Ekim 2019 üretimi Duster 2’de arka koltuk çerçevesi çarpışmada bagajdaki yükü tutamayabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

2. Süspansiyon / direksiyon

   Elektrikli direksiyon pompası yazılımı: sert manevrada direksiyonun anlık ağırlaşması

   9 Şubat – 14 Aralık 2022 arası üretilen Duster 2’lerde elektrikli direksiyon pompa ünitesine yanlış yapılandırma dosyası yüklenmiş olabilir; ani kaçış manevrasında direksiyon bir an sertleşir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

3. Şanzıman

   Çift kütleli volan arızası

   2019–2022 üretimi 1.0 TCe'lerde çift kütleli volan bozulur; vuruntu, sarsıntı, güç/tork kaybı hissi ve çalışmama görülür.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

4. Elektrik

   Kontak anahtarının marş konumunda takılı kalması, marş motoru hasarı (1.5 dCi)

   Eylül 2017 – Ekim 2018 üretimi 1.5 dCi Sandero 2, Logan 2 MCV ve Duster’da kontak anahtarı marş konumunda takılabilir; marş motoru zarar görür, araç çalışmaz ya da marş motoru yanar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Buji / bobin kuyusuna antifriz girmesi

   2019–2024 üretimi bazı 1.0 TCe'lerde bobin kuyusuna antifriz girer; tekleme, güç kaybı ve stop etme başlar, üretici motoru onarır ya da değiştirir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Triger zinciri sesi (0.9 TCe ve 1.2 TCe, 2018 öncesi)

   Nisan 2018'den önce üretilen 0.9 TCe ve 1.2 TCe'lerde triger zinciri ses yapar; çözüm zincir seti ve triger kapağıdır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

3. Soğutma

   Su çıkış (termostat) gövdesinden antifriz kaçağı, "Motor hasarı riski" uyarısı

   1.3 TCe’de emme manifoldunun altında kalan su çıkış / termostat gövdesi çatlar ya da sızdırır; antifriz görünür iz bırakmadan eksilir, hararet ve "motor hasarı riski" uyarısı gelir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Motor

   Blue dCi (K9K Gen8) aşırı yağ tüketimi

   2018–2020 üretimi 1.5 Blue dCi'lerde yağ tüketimi 1.000 km'de 0,5 litreyi aşar; üretici önce yazılım, yetmezse motor değişimi uygular.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

5. Egzoz / emisyon

   AdBlue (üre) pompa modülü contası arızası

   2019–2021 üretimi 1.5 Blue dCi'de üre pompa modülü contası uygunsuzdur; pompa bozulur, AdBlue uyarısı ve çalışmama geri sayımı başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

6. Motor

   Eksantrik faz değiştirici yağ akış valfi arızası

   2020 sonuna kadar üretilen 1.3 TCe'lerde eksantrik faz değiştirici yağ akış valfleri bozulur; enjeksiyon uyarısı yanar, güç kaybı olur.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

7. Turbo / emme

   Turbo wastegate bağlantısından metalik tıkırtı

   1.0 TCe'lerde turbo wastegate kolundan metalik tıkırtı gelir; üretici bir dönem yazılımla, Sandero III'te turbo değişimiyle çözer.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

8. Şanzıman

   3-4 vites geçişinde "vuup" sesi ve sarsıntı

   1.3 TCe ile eşleşen 7 ileri EDC'de 3'ten 4'e geçişte uğultu/vınlama sesi ve hafif vuruntu oluşur; servis çoğunlukla kavrama değişimi önerir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

9. Şanzıman

   4x4'te transfer kutusu çıkış mili sesi

   Haziran 2018'e kadar üretilen Duster 2 4x4'lerde şanzıman tarafından ses gelir; transfer kutusu çıkış mili değişir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

10. Elektrik

    Far içindeki LED sinyal lambasının sönmesi

    Duster 2'de ön farın içindeki LED sinyal lambası söner ya da kararır; ayrı değişmediği için bayi komple far değişimi ister.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Düşük

11. Elektrik

    Media Nav ekranının kararması, donması

    Sandero 3'te Media Nav ünitesi açılışta siyah ekran verir ya da donar, geri görüş kamerası rastgele kaybolur; yazılım ya da ünite değişimi.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Düşük

12. Elektrik

    Uzaktan (OTA) güncelleme sonrası Easy Link ekranının siyah kalması

    Easy Link multimedyalı Clio 5, Captur 2, Megane 4 (makyajlı), Talisman, Express, Kangoo 3, Trafic 3 ve Dacia Duster 2’de kablosuz güncellemeden sonra ekran sürekli siyah kalır ve "Software update: Initializing" yazar; çözüm radyo ünitesinin değişimi.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Düşük

13. Şanzıman

    Debriyaja basınca çıtırtı (uygunsuz debriyaj alt merkezi)

    Ekim 2018 – Şubat 2020 arası takılan bir parti debriyaj alt merkezi (hidrolik baskı rulmanı) uygunsuzdur; debriyaj pedalına basınca çıtırtı sesi gelir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Düşük

14. Gövde / güvenlik

    Tavan barlarından kabine su girmesi

    Duster 2'de tavan barlarının bağlantı noktalarından kabine su sızar.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük

15. Klima / ısıtma

    Kalorifer fan rezistansı arızası (manuel klima)

    Manuel klimalı Duster 2'de kalorifer fanı bazı kademelerde çalışmaz; kaynak fan motoru rezistansıdır.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

16. Yakıt / enjeksiyon

    NOx yazılım güncellemesi sonrası tekleme ve tüketim artışı

    2024 NOx geri çağırma güncellemesi alan Euro 6b 1.5 dCi ve 1.6 dCi'de hızlanmada ve sabit hızda tekleme, yakıt tüketimi artışı görülür; Renault ve Dacia yeni yazılımla düzeltir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Düşük

17. Yakıt / enjeksiyon

    Kabinde yakıt pompası uğultusu ve turbo ıslığı

    1.5 Blue dCi'li Duster 2 ve kardeşlerinde yakıt pompası kabinde sürekli bilgisayar fanı benzeri uğultu yapar; 1.700–2.100 d/d'de turbo ıslığı duyulur.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Düşük