3.0 Turbo (B58)

1 kronik sorun · 6 araç versiyonunda kullanılıyor

Kronik sorunlar

1. Motor

   Krank mili eksenel (bund) yatağı aşınması - erken B38, B48 ve B58 (manuel)

   İlk üretim B38'de yarım kabuk krank eksenel yatağı sık debriyaj kullanımında erken aşınır; debriyaj da zarar görür, ileri durumda motor hasarı.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

Bu motoru kullanan araçlar

• BMW 2 Serisi M240i xDrive2 Serisi G42 2021–günümüz
• BMW 4 Serisi M440i xDrive4 Serisi G22 2020–günümüz
• BMW 7 Serisi 740i7 Serisi G11 2015–2022 · 7 Serisi G70 2022–günümüz
• BMW X4 M40iX4 G02 2018–günümüz
• BMW X5 xDrive40iX5 G05 2018–günümüz
• BMW X6 xDrive40iX6 G06 2019–günümüz