Renault 9 kronik sorunları
5 kronik sorun kaydı · 7 motor seçeneği · 1 nesil
Renault 9: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Klima / ısıtma1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
- 4İç donanım1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · kaynak Renault 9 / Broadway1981–2000
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.1Türkiye'de satılmadı | Renault 9 / Broadway | 3 | 3/5Ciddi | 7/10yüksek |
| 1.2Türkiye'de satılmadı | Renault 9 / Broadway | 3 | 3/5Ciddi | 7/10yüksek |
| 1.4 | Renault 9 / Broadway | 4 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.4 TurboTürkiye'de satılmadı | Renault 9 / Broadway | 4 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.6 | Renault 9 / Broadway | 3 | 3/5Ciddi | 7/10yüksek |
| 1.6 D | Renault 9 / Broadway | 4 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 1.7Türkiye'de satılmadı | Renault 9 / Broadway | 3 | 3/5Ciddi | 7/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
İç donanım
Torpido (ön göğüs) plastiğinin güneşte gevreyip çatlaması
Türkiye, Arjantin ve Kolombiya üretimi Renault 9 / 11'lerde ön göğüs plastiği güneşin morötesi ışığıyla bozulup gösterge üstünden ve köşelerden çatlıyor.
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Silindir kapak contası yanması (Cléon-Fonte 1.4)
Cléon-Fonte 1.4'te silindir kapak contası zayıf nokta; özellikle hararet sonrası conta yanıyor, turbolu sürümde basın bunu bilinen zaaf olarak yazıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Silindir kapak contası ve kapak zayıflığı (1.6 D F8M)
1.6 D F8M'nin ikinci neslinde silindir kapağı ve contası zayıf; asbest oranının düşürülmesi conta sorununu artırdı.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Turbo ömrü kısa (R9 / R11 Turbo, Cléon-Fonte 1.4)
Karbüratörlü 1.4 Cléon-Fonte turbolu R9 / R11 Turbo'larda turbo çoğu zaman 100.000 km'ye varmadan değişiyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Klima / ısıtma
Kalorifer yetersizliği (kabin geç ve az ısınıyor)
Renault 12 / Toros ve Renault 9'da kalorifer kısa yolda kabini ısıtamıyor; kullanıcılar sanayide ek "Çorum kaloriferi" taktırıyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Renault 9 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Renault 9 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar