Süspansiyon / direksiyon · ön üst salıncak (burçlar ve rotil), viraj demiri lastikleri
Ön üst salıncak burçlarının aşınması, gıcırtı ve vuruntu
Çift salıncaklı ön süspansiyonda üst salıncak burçları ve rotili aşınır; çukurda torpido arkasından gıcırtı veya ön takımdan takırtı gelir, ön lastiklerin içi yer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Orta · 5 kaynak
Etkilenen araçlardan: Alfa Romeo 147 (2000–2010)
- Etkilenenler
- 147 · 156 · GT · 159 · Brera / Spider
- Maliyet notu
- Alfa Workshop: 159'da yaklaşık 1 saat işçilik
Belirtiler
- 01Kasis ve çukurda torpido arkasından gelen gıcırtı (147/156/GT)
- 02Yeri bulunamayan takırtı / vuruntu (159)
- 03Ön lastiklerin iç kenardan hızlı aşınması
Kök neden
Üst salıncak burçlarının aşınması (CAT Magazine, 159). Forum üyelerine göre ses çoğunlukla üst salıncaktan, bazen viraj demiri lastiklerinden gelir; yan sanayi salıncakta ses tekrarlayabilir.
Kalıcı çözüm
Üst salıncağın komple, iki tarafta birlikte değişimi; ardından ön düzen ayarı. Viraj demiri lastikleri de kontrol edilir. Poliüretan burç alternatifi forumda tartışmalı.
- Burçları yağlamak geçici çözümdür; forumda lastiğin ömrünü kısalttığı belirtiliyor
Türkiye
Kullanıcı forumu (2010 civarı fiyat): yetkili serviste üst salıncak 220 TL, alt 420 TL; yan sanayi 80 ve 110 TL (eski, `cost` yazılmadı). Kasım 2011 konusu "kronik salıncak sorunumuz var" diye açılmış.
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 04Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 05Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026