Alfa Romeo 147 kronik sorunları
8 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 1 nesil
Alfa Romeo 147: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak 1479372000–2010
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Twin Spark | 147 | 6 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 1.9 JTD | 147 | 8 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 2.0 Twin Spark | 147 | 6 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Triger kayışının erken aşınması ve kopması
Twin Spark'ın triger kayışı servis aralığından önce aşınıp sıyırabilir; kopması supap-piston temasıyla motoru yeniler.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Motor
Devirdaim rulmanının sıkışması ve triger kayışının kopması
159 ailesinin dizellerinde devirdaim rulmanı sıkışıp triger kayışını koparabilir; çoğu vakada önce küçük külbütörler kırılır, supaplar kurtulabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Motor
Yüksek yağ tüketimi ve yağ seviyesi göstergesinin olmaması
Twin Spark motorlar 1.000 km'de 1 litreye varan yağ yakabilir; seviye göstergesi olmadığı için yağ bittiğinde krank ve yataklar hasar görür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Hidrolik pompa ve akümülatör (basınç tüpü) arızası, vitesin boşa düşmesi
Fırçalı pompa motorunun kömürleri aşınır, akümülatör basıncı tutamaz; sistem basıncı düşünce kutu kendini boşa alır, araç yolda kalabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap (tumble) klapelerinin sıkışması
Yağlı is ile sertleşen klapeleri elektrikli aktüatör döndüremez; P1109 kaydı ve acil çalışma modu oluşur, çoğu kez yanlışlıkla aktüatör değiştirilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Hava yastığı arıza lambası (koltuk altı konnektör temassızlığı)
Ön koltuk altındaki sarı hava yastığı konnektörü temassızlık yapar; airbag lambası aralıklı yanar ve sistem devre dışı kalır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Varyatör (emme eksantriği zamanlama ünitesi) arızası ve soğuk çalıştırmada dizel sesi
Emme eksantriğindeki varyatör aşınır; ilk çalıştırmada birkaç saniye dizel motor gibi takırtı yapar, ileri evrede ses sürekli hale gelir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Süspansiyon / direksiyon
Ön üst salıncak burçlarının aşınması, gıcırtı ve vuruntu
Çift salıncaklı ön süspansiyonda üst salıncak burçları ve rotili aşınır; çukurda torpido arkasından gıcırtı veya ön takımdan takırtı gelir, ön lastiklerin içi yer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Alfa Romeo 147 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Alfa Romeo 147 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Hava yastığı
Kırmızı: hemen dur
Hava yastığı ya da emniyet kemeri gergisi sisteminde arıza; kaza anında açılmayabilir.
Ne yapılmalı: Ertelemeyin; kampanya sorgusuyla birlikte servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Alfa Romeo 147 arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P1109 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Emme manifoldu girdap (tumble) klapelerinin sıkışması |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.