Şanzıman · tork konvertörü kilitleme kavraması (TCC), valf gövdesi, solenoidler
Tork konvertörü kilitleme kavraması aşınması ve valf gövdesi arızası
Captiva'nın Aisin 5 ileri otomatiğinde tork konvertörü kilitleme balataları ısınarak aşınır, kirli yağla valf gövdesi ve solenoidler bozulur; P2757 kodu ve titreşim görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Chevrolet Captiva (C100) (2006–2011)
- Etkilenenler
- Aisin AW55-51 5 ileri otomatik · Captiva (C100)
- Arıza kodu
- P2757
- Maliyet notu
- valf gövdesi: 7, tork konvertörü revizyonu: 8
Belirtiler
- 01Sabit hızda titreşim, kilitleme sırasında sarsıntı
- 02Arıza modu, vites geçmeme
Kök neden
Isınma tork konvertörü kilitleme balatalarını aşındırır; hassas valf gövdesi ve solenoidler kirli yağla bozulur (otomotiv yayını, otomotiv yayını).
Kalıcı çözüm
Tork konvertörü balatalarının yenilenmesi, valf gövdesi onarımı ve yazılım uyarlaması.
- Aktif kullanımda en geç 40.000 km'de yağ değişimi (otomotiv yayını)
Türkiye
Kullanıcı forumunda 2009 dizel otomatik Captiva sahibi P2757 (TCC solenoid performans) kodu bildirir; Kayseri'de servisler valf gövdesi veya tork konvertörü der, 3.000–12.000 TL teklif verilmiş (başlık tarihi belirtilmediği için cost alanına yazılmadı).
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026