Motor · eksantrik mili, külbütörler, kapak yağ besleme memesi
Eksantrik yatağı sarması (yağ memesi tıkanması)
1.2 8V'de silindir kapağına yağ taşıyan meme tıkanır; eksantrik ve külbütörler yağsız kalır, rölantide dizel gibi tıkırtı başlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Chevrolet Kalos (T200) (2002–2008)
- Etkilenenler
- 1.2 8V S-TEC (B12S1) · Kalos (T200) · Aveo (T250)
- Kodlar
- B12S1
- Maliyet notu
- eksantrik + külbütör: 5, kapak değişimi: 9
Belirtiler
- 01Rölantide tıkırtı, dizel gibi vuruntu sesi
- 02İleri aşamada eksantrik sarması, motorun durması
Kök neden
Kapağa yağ taşıyan dar meme tıkanır; uzatılmış yağ değişim aralığı (10.000 km üstü), yüksek külü ya da düşük viskoziteli yağ bunu hızlandırır (otomotiv yayını, ilan sitesi).
Kalıcı çözüm
Eksantrik ve külbütörlerin değişimi, memenin açılması (otomotiv yayını: 1,2 mm'ye); ihmal edilmiş motorda silindir kapağı değişimi (Opel 8V veya Nexia 1.5 kapağı uyarlanır).
- Yağın sık değişimi, doğru viskozite
Türkiye
Türkiye'de Kalos 1.2 aramaları yoğun.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026