Şanzıman · debriyaj aktüatörü (elektrohidrolik), vites motorları, şanzıman beyni
Debriyaj aktüatörü arızası, vitesde kilitlenme
Durashift EST'de elektrohidrolik debriyaj aktüatörü debriyaj konumunu kaybeder; şanzıman bir viteste kilitlenir, boşa alınamadığı için marş basmaz.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Ford Fiesta 6 (2002–2008)
- Etkilenenler
- Durashift EST (5 ileri otomatikleştirilmiş manuel) · Fiesta 6 · Fusion
- Arıza kodu
- P0810, P0919
- Maliyet notu
- aktüatör onarımı: 5; uzman servisler yeni beyin modülünün artık bulunmadığını yazar.
Belirtiler
- 01Göstergede "N" yanıp söner ya da vites göstergesi boş kalır, şanzıman arıza uyarısı
- 02Viteste kilitlenme, motorun yeniden çalışmaması
- 03Sarsıntılı, gecikmeli geçişler
Kök neden
Kontrol ünitesi debriyaj konumunu kaybeder ve güvenlik için sürüşü ve marşı engeller; nedeni aktüatör hasarı, servo motor fırçalarının aşınması veya beyin elektroniği arızasıdır (web sitesi). P0919 vites motorlarından gelir (web sitesi).
Kalıcı çözüm
Debriyaj aktüatörünün test edilip onarımı ya da değişimi ve adaptasyonu; vites motorlarının onarımı.
Türkiye
Kullanıcı forumu Fusion 1.4 TDCi otomatik başlığında (2006) bir Fusion sahibi şanzımanın ısınınca kilitlendiğini, başka bir kullanıcı yoğun trafikte kilitlendiğini yazar; TR ilanlarında bu şanzıman "ASM" ekiyle geçer.
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026