Ford Fiesta 1.4 kronik sorunları
8 kronik sorun kaydı · Fiesta 5, Fiesta 6, Fiesta 7
Ford Fiesta 1.4: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman5 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Yağ içi triger kayışının bozunması ve yağ pompası süzgecinin tıkanması
Yağın içinde çalışan triger kayışı zamanla çatlayıp parça döker; parçalar yağ pompası emiş süzgecini tıkar, yağ basıncı düşer, motor sarar.
Geçerli: Fiesta 7
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Triger kayışının değişim aralığından önce kopması
1.4/1.6 Duratec 16V'de kayış çoğu zaman 150.000 km'lik nominal ömrünü görmez; koparsa supaplar pistona çarpar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası
Şanzıman üzerindeki harici TCM'de elektrik devresi arızası gelişir; araç seyir halinde boşa düşer, çalışmaz ya da güç kaybeder.
Geçerli: Fiesta 7
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Debriyaj aktüatörü arızası, vitesde kilitlenme
Durashift EST'de elektrohidrolik debriyaj aktüatörü debriyaj konumunu kaybeder; şanzıman bir viteste kilitlenir, boşa alınamadığı için marş basmaz.
Geçerli: Fiesta 6
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Yan kapı kilidi mandal yayı tırnağı kırılması
Kapı kilidi içindeki mandal yayı tırnağı kırılır; kapı kilitlenmez ya da kapalı görünüp seyir halinde açılabilir.
Geçerli: Fiesta 7
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Kuru kavrama titremesi ve giriş mili keçesi kaçağı
Giriş mili keçelerinden sızan şanzıman yağı kuru kavrama balatasını kirletir; hafif gazla kalkışta araç titrer, kavrama değişimi tekrarlanır.
Geçerli: Fiesta 7
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Valf gövdesi aşınması ve basınç regülatör solenoidi arızası
4F27E 150.000 km sonrası valf gövdesi onarımı ve basınç regülatörü solenoidi değişimi ister; geçişler sertleşir, kayma başlar.
Geçerli: Fiesta 7
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
İkinci vites senkromeçinin aşınması, vitesten atma
iB5'te ikinci vites senkromeçi zayıftır; 50–80 bin km'de vites zor girer veya atar, giriş mili rulmanı ve diferansiyel pimi de sorun çıkarır.
Geçerli: Fiesta 6, Fiesta 7
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Ford Fiesta 1.4 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Ford Fiesta 1.4 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Ford Fiesta 1.4 arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0606 | Kontrol modülü işlemci arızası | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
| P0810 | Debriyaj konum kontrolü hatası | Debriyaj aktüatörü arızası, vitesde kilitlenme |
| P0901 | Debriyaj aktüatörü devresi aralık/performans | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
| P0919 | Vites konumu kontrol hatası | Debriyaj aktüatörü arızası, vitesde kilitlenme |
| U0100 | Motor beyni (ECM/PCM A) ile iletişim kesildi | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
| U0101 | Şanzıman beyni (TCM) ile iletişim kesildi | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
| P090B | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
| U1013 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
| U3003 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Şanzıman kontrol modülü (TCM) arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.