Batarya / hibrit · invertör / konvertör kontrol modülü (EPICB) yazılımı
1.5 PHEV'de invertör (EPICB) yazılımı yüzünden EV modda çekiş kaybı
Discovery Sport ve Evoque plug-in hibritte EV modda yüksek voltaj batarya boşaldığında benzinli motor yeniden çalışmaz ya da gaza yanıt vermez; araç uyarısız çekişini kaybeder.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Land Rover Discovery Sport (2014–günümüz)
- Etkilenenler
- Discovery Sport · Range Rover Evoque 2, 2021–2026
Belirtiler
- 01EV modda seyirde ani çekiş kaybı, gaz pedalına yanıt olmaması
- 02Benzinli motorun yeniden çalışmaması, aracın yolda kalması
- 03Sürücüye önceden uyarı verilmemesi
Kök neden
İnvertör kontrol modülü (EPICB) yazılımındaki hata EV modda yüksek voltaj bataryanın boşalmasına izin verir; batarya şarjı düştükten sonra içten yanmalı motor yeniden çalışmayabilir ya da gaza yanıt vermez.
Kalıcı çözüm
Bayide EPICB yazılımının güncellenmesi (kampanya D035).
- Şasi numarasıyla D035 kampanyasını sorgulamak
Türkiye
Şikâyet platformu Discovery Sport sayfasında üç ayrı PHEV kaydı: 2024 model 1.5 PHEV 300'de tekrarlayan elektrik arızası, gaz yanıtının kesilmesi ve aracın durması (Ekim 2025); sıfır 1.5 PHEV AWD'de motorun yolda aniden durması (Temmuz 2025); 2023 modelde (teslim Ağustos 2023) invertör arızasıyla yolda kalma (Ocak 2024).
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026