Elektrik · 48V MHEV DC-DC konvertör, yük dengeleme yazılımı
Hafif hibritlerde (MHEV) DC-DC konvertör arızası, 12V şarj ve çekiş kaybı
2019–2024 hafif hibrit Land Rover ve Jaguar'larda yüksek yük anında DC-DC konvertör aşırı akımla arızalanır; 12V şarj kesilir, araç çekişini ve dış aydınlatmasını kaybedebilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Land Rover Range Rover Evoque 2 (2018–günümüz)
- Etkilenenler
- Range Rover Evoque 2 · Discovery Sport · Range Rover Velar · Range Rover Sport 2 · Range Rover Sport 3 · Range Rover 4 · Range Rover 5 · Defender (L663) · Discovery 5 · F-Pace (X761), 2019–2024
- Maliyet notu
- arızalanmış DC-DC konvertörün değişimi: 5
Belirtiler
- 01Yüksek elektrik yükünde 12V akü şarjının kesilmesi, şarj uyarısı
- 02Seyirde çekiş gücünün tamamen kaybolması, dış aydınlatmanın sönmesi
- 03Bazı durumlarda kontak açılışında DC-DC konvertörün hiç çalışmaması (26V-599 yazılım hatası)
Kök neden
Yüksek güç talebinde elektrik yükü yeterince dengelenmez, DC-DC konvertörde aşırı akım oluşur ve konvertör arızalanır; ayrıca bir yazılım hatası konvertörün çalıştırmada durmasına yol açabilir (NHTSA 26V-248, 26V-599). 2020 kampanyasında (20V-683) 48V sistemdeki aşırı yük MOSFET'i bozup DC-DC'yi kısa devre ettirir.
Kalıcı çözüm
Merkezi araç yazılımının güncellenmesi (ücretsiz; Land Rover kampanya no D126, H575, E008; 2020'de N503). Nihai çözüm 2026-10 itibarıyla ABD'de henüz hazır değil; geçici bildirimler gönderildi.
- Şasi numarasıyla kampanya sorgulamak; yazılımı güncel tutmak
Türkiye
Evoque L551, Discovery Sport, Velar ve Defender Türkiye'de MHEV versiyonlarla satıldı. TR versiyon dosyalarında MHEV ayrı motor olarak tutulmadığı için kayıt nesle bağlandı.
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026