Gövde / güvenlik · arka çamurluk kemeri, marşpiyel, alt şase (subframe)
Arka çamurluk kemerleri, marşpiyel ve alt şasede korozyon
Mazda 6 GG'nin pas koruması zayıftır; arka çamurluk kemerleri, marşpiyeller ve alt şase çürür.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mazda 6 (GG/GY) (2002–2008)
- Etkilenenler
- Mazda 6 (GG/GY)
- Maliyet notu
- yerel kaynak + boya: 4–5; alt şase değişimi: 6
Belirtiler
- 01Arka teker kemeri dudağında kabarma ve delinme
- 02Marşpiyel altında pas
- 03Alt şasede yüzey ve yapısal pas
Kök neden
İlk nesil Mazda 6'nın gövde korozyon koruması yetersizdir (otomotiv yayını: "korozyon kullanılmış ilk nesil Mazda 6'nın ana sorunudur").
Kalıcı çözüm
Çürüyen sac bölgelerinin kesilip kaynakla yenilenmesi, gerekirse alt şasenin değiştirilmesi ve pas koruma.
- Alımda aracın lift üstünde alttan incelenmesi
- Kemer içlerine ve marşpiyel boşluklarına pas önleyici uygulama
Türkiye
Türkiye'de tuzlanan yollar (İç Anadolu, Doğu) ve sahil nemi korozyonu hızlandırır.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026