kronikleri.com
Menü
Mazda logosu

Mazda 6 kronik sorunları

8 kronik sorun kaydı · 7 motor seçeneği · 3 nesil

Mazda 6: arızalı bölgeler

Mazda 6: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıMotor 2 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 2 kayıt, Turbo / emme 2 kayıt, Egzoz / emisyon 1 kayıt, Gövde / güvenlik 1 kayıt21354

Sorunlu bölgeler

  1. 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  3. 3Turbo / emme2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  4. 4Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  5. 5Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Nesiller

  1. Mazda Mazda 6 (GJ/GL)
    Fotoğraf: Clément Bucco-Lechat · CC BY-SA 3.0 · kaynak

    Mazda 6 (GJ/GL)GJ/GL2012–günümüz

  2. Mazda Mazda 6 (GH)
    Fotoğraf: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · kaynak

    Mazda 6 (GH)GH2008–2012

  3. Mazda Mazda 6 (GG/GY)
    Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak

    Mazda 6 (GG/GY)GG/GY2002–2008

Motor seçin

MotorNesillerSorunEn ciddiEn pahalı
1.8Mazda 6 (GG/GY), Mazda 6 (GH)33/5Ciddi5/10orta
2.0Mazda 6 (GG/GY), Mazda 6 (GH), Mazda 6 (GJ/GL)33/5Ciddi5/10orta
2.0 CDMazda 6 (GG/GY), Mazda 6 (GH)25/5Ciddi hasar riski5/10orta
2.2 CDMazda 6 (GH)14/5Çok ciddi1/10çok düşük
2.2 DMazda 6 (GJ/GL)45/5Ciddi hasar riski7/10yüksek
2.3Mazda 6 (GG/GY)13/5Ciddi5/10orta
2.5Mazda 6 (GJ/GL)0yokyok

Tüm kronik sorunlar

  1. Motor

    Enjektör contasından gaz kaçağı, yağın karbonlaşması ve yağ süzgecinin tıkanması

    Skyactiv-D 2.2'de enjektör bağlantı somunu torku düşer, conta yanma gazı kaçırır, yağ karbonlaşır, süzgeç tıkanır ve yağ basıncı düşer.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Yüksek

  2. Turbo / emme

    Metal tozuyla vakum pompası ve turbo mili aşınması

    Erken Skyactiv-D 2.2'lerde motor içindeki metal tozu vakum pompası milini ve turbo milini aşındırır; fren desteği geçici düşer, turbo kırılıp motoru durdurabilir.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta

  3. Turbo / emme

    Emme kapatma valfi ve emme supaplarında kurum birikimi, güç kaybı

    Skyactiv-D 2.2'de emme kapatma valfinde ve supap yuvalarında kurum birikir; güç giderek düşer, motor stop edip yeniden çalışmayabilir.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Yüksek

  4. Egzoz / emisyon

    DPF rejenerasyonunda yağa yakıt karışması ve yükselen yağ seviyesi

    Mazda 2.2 dizellerde DPF rejenerasyonu için geç püskürtülen yakıt segmanlardan kartere geçer; yağ incelir, seviye yükselir, zincir ve segmanlar aşınır.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    1/10çok düşük
    Güven
    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. Yakıt / enjeksiyon

    Enjektör pulu kaçağı, kurumun yağa karışması ve yağ süzgecinin tıkanması

    2.0 MZR-CD'de ince enjektör pulları yanma gazı kaçırır; kurum yağa karışır, karter süzgecini tıkar ve motor sarabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Düşük

  2. Gövde / güvenlik

    Arka çamurluk kemerleri, marşpiyel ve alt şasede korozyon

    Mazda 6 GG'nin pas koruması zayıftır; arka çamurluk kemerleri, marşpiyeller ve alt şase çürür.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Düşük

  3. Yakıt / enjeksiyon

    Benzinli Mondeo 3'te yakıt pompası süzgecinin tıkanması

    Benzinli Mondeo 3'te 80–100 bin km'de yakıt pompası süzgeci tortuyla tıkanır; zor çalışma, yüksek devirde tekleme ve fakir karışım hatası görülür.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    5/10orta
    Güven
    Düşük

  4. Motor

    Duratec HE'de subap kapağı contasından buji kuyularına yağ, bobin arızası

    1.8/2.0 Duratec HE'de 80–100 bin km'de subap kapağı contası buji kuyularına yağ kaçırır; 120 bin km civarı bobinler bozulur, motor tekler.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Düşük

Mazda 6 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Mazda 6 ikaz lambaları ne anlama gelir?