Egzoz / emisyon · DPF rejenerasyon stratejisi, motor yağı
DPF rejenerasyonunda yağa yakıt karışması ve yükselen yağ seviyesi
Mazda 2.2 dizellerde DPF rejenerasyonu için geç püskürtülen yakıt segmanlardan kartere geçer; yağ incelir, seviye yükselir, zincir ve segmanlar aşınır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Mazda CX-5 (KE) (2012–2017)
- Etkilenenler
- 2.2 MZR-CD (R2) · 2.2 Skyactiv-D (SH)
- Kodlar
- R2AA, R2BF, SHY1, SHY4
- Maliyet notu
- yağ değişimi + yazılım: 1; zincir aşınmışsa: 7; motor hasarında: 10
Belirtiler
- 01Yağ çubuğunda seviyenin MAX üstüne, "X" işaretine doğru çıkması
- 02İncelmiş, mazot kokan yağ
- 03Sık yağ değişim uyarısı
- 04İleri aşamada triger zinciri sesi, yağ basıncı uyarısı
Kök neden
Mazda'nın DPF bakım süreci (rejenerasyon) silindire ek yakıt püskürtür; az miktarda yakıt segmanlardan kartere geçer ("fuel-wash"). Yağ yağlama ve hidrolik özelliğini kaybeder; segmanlar ve triger zinciri takımı gibi yüksek yüklü parçalar aşınır.
Kalıcı çözüm
Yağ seviyesi X işaretini geçtiğinde yağ ve filtrenin hemen değiştirilmesi; Mazda'nın güncel motor yazılımının yüklenmesi. Aşınma oluşmuşsa triger zinciri takımı değişir.
- Yağ seviyesini sık kontrol etmek, X işaretini aşmadan değiştirmek
- Üreticinin belirttiği düşük külü yağ sınıfını kullanmak
- Yalnız kısa mesafe kullanımdan kaçınmak (yarım kalan rejenerasyon)
Türkiye
TR şehir içi dur-kalk kullanımında rejenerasyon sık yarım kalır. Mazda 3 BL 2.2 ve Mazda 6 GH 2.2 Türkiye'de satıldı.
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026