Mazda 3 2.2 D kronik sorunları
4 kronik sorun kaydı · Mazda 3 (BM)
Mazda 3 2.2 D: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Turbo / emme2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Enjektör contasından gaz kaçağı, yağın karbonlaşması ve yağ süzgecinin tıkanması
Skyactiv-D 2.2'de enjektör bağlantı somunu torku düşer, conta yanma gazı kaçırır, yağ karbonlaşır, süzgeç tıkanır ve yağ basıncı düşer.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Turbo / emme
Metal tozuyla vakum pompası ve turbo mili aşınması
Erken Skyactiv-D 2.2'lerde motor içindeki metal tozu vakum pompası milini ve turbo milini aşındırır; fren desteği geçici düşer, turbo kırılıp motoru durdurabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme kapatma valfi ve emme supaplarında kurum birikimi, güç kaybı
Skyactiv-D 2.2'de emme kapatma valfinde ve supap yuvalarında kurum birikir; güç giderek düşer, motor stop edip yeniden çalışmayabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Yüksek
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa yakıt karışması ve yükselen yağ seviyesi
Mazda 2.2 dizellerde DPF rejenerasyonu için geç püskürtülen yakıt segmanlardan kartere geçer; yağ incelir, seviye yükselir, zincir ve segmanlar aşınır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Mazda 3 2.2 D İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Mazda 3 2.2 D ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar