Mazda 3 kronik sorunları
13 kronik sorun kaydı · 9 motor seçeneği · 4 nesil
Mazda 3: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Yakıt / enjeksiyon3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Turbo / emme3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Fren1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 7İç donanım1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: CEFICEFI · CC BY-SA 4.0 · kaynak Mazda 3 (BP)BP2019–günümüz
Fotoğraf: Almanzanaras · CC BY-SA 4.0 · kaynak Mazda 3 (BM)BM/BN2013–2019
Fotoğraf: Harvey Bold · CC BY 4.0 · kaynak Mazda 3 (BL)BL2009–2013
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak Mazda 3 (BK)BK2003–2009
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 | Mazda 3 (BM) | 0 | yok | yok |
| 1.5 D | Mazda 3 (BM) | 0 | yok | yok |
| 1.6 | Mazda 3 (BK), Mazda 3 (BL) | 1 | 1/5Hafif | 5/10orta |
| 1.6 CD | Mazda 3 (BK), Mazda 3 (BL) | 5 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 1.8 D | Mazda 3 (BP) | 1 | 4/5Çok ciddi | 1/10çok düşük |
| 2.0 | Mazda 3 (BK), Mazda 3 (BL), Mazda 3 (BM), Mazda 3 (BP) | 4 | 4/5Çok ciddi | 5/10orta |
| 2.0 CD | Mazda 3 (BK) | 1 | 5/5Ciddi hasar riski | 4/10düşük |
| 2.2 CD | Mazda 3 (BL) | 2 | 4/5Çok ciddi | 5/10orta |
| 2.2 D | Mazda 3 (BM) | 4 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Enjektör contasından gaz kaçağı, yağın karbonlaşması ve yağ süzgecinin tıkanması
Skyactiv-D 2.2'de enjektör bağlantı somunu torku düşer, conta yanma gazı kaçırır, yağ karbonlaşır, süzgeç tıkanır ve yağ basıncı düşer.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Turbo / emme
Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası
Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Metal tozuyla vakum pompası ve turbo mili aşınması
Erken Skyactiv-D 2.2'lerde motor içindeki metal tozu vakum pompası milini ve turbo milini aşındırır; fren desteği geçici düşer, turbo kırılıp motoru durdurabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme kapatma valfi ve emme supaplarında kurum birikimi, güç kaybı
Skyactiv-D 2.2'de emme kapatma valfinde ve supap yuvalarında kurum birikir; güç giderek düşer, motor stop edip yeniden çalışmayabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Yüksek
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa yakıt karışması ve yükselen yağ seviyesi
Mazda 2.2 dizellerde DPF rejenerasyonu için geç püskürtülen yakıt segmanlardan kartere geçer; yağ incelir, seviye yükselir, zincir ve segmanlar aşınır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Fren
Akıllı fren desteğinin (SBS) yersiz devreye girmesi
Mazda 3 BP ve CX-30'da ön kamera ve radar yoldaki nesneleri engel sanıp otomatik acil frenlemeyi tetikler; araç aniden yavaşlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması
Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
İç donanım
Sıcakta torpido yüzeyinin yapışkanlaşması
Mazda 3 BL'de torpido kaplama malzemesi yüksek sıcaklık ve nemde bozulur, yüzey yapışkan hâle gelir.
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Yüksek
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Yakıt / enjeksiyon
Enjektör pulu kaçağı, kurumun yağa karışması ve yağ süzgecinin tıkanması
2.0 MZR-CD'de ince enjektör pulları yanma gazı kaçırır; kurum yağa karışır, karter süzgecini tıkar ve motor sarabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Benzinli Mondeo 3'te yakıt pompası süzgecinin tıkanması
Benzinli Mondeo 3'te 80–100 bin km'de yakıt pompası süzgeci tortuyla tıkanır; zor çalışma, yüksek devirde tekleme ve fakir karışım hatası görülür.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi
Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Soğutma
Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması
DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Motor
Duratec HE'de subap kapağı contasından buji kuyularına yağ, bobin arızası
1.8/2.0 Duratec HE'de 80–100 bin km'de subap kapağı contası buji kuyularına yağ kaçırır; 120 bin km civarı bobinler bozulur, motor tekler.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Mazda 3 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Mazda 3 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar