Yakıt / enjeksiyon · enjeksiyon pompası avans aktüatörü (elektrovalf), stop selenoidi
Lucas enjeksiyon pompası elektrovalf arızaları (avans aktüatörü, stop selenoidi)
1.9 D F8Q'nun Lucas / Delphi enjeksiyon pompasında avans aktüatörü mazot kaçırıyor, stop selenoidi zarı delinip pompayı tıkıyor; 150–180 bin km civarı tipik.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Dacia Solenza (2003–2005)
- Etkilenenler
- 1.9 D (F8Q)
- Maliyet notu
- avans aktüatörü: 4, pompa revizyonu / değişimi: 7
Belirtiler
- 01Pompa üstünde, kablo soketinin altında yalnız motor çalışırken mazot kaçağı
- 02Zor çalışma, beyaz duman, tıkırtı
- 03Kontak kapatılınca motorun durmaması (stop selenoidi) ya da düşük devirde çekiş kaybı, rölantide stop
Kök neden
Avans aktüatörü (hesaplayıcının pompa avansını değiştirdiği elektrovalf) gövdesinden sızdırıyor. Stop selenoidinin pistonundaki kauçuk delinince kopan parça pompanın hidrolik kafasındaki bir kanalı kısmen tıkıyor.
Kalıcı çözüm
Kaçıran avans aktüatörünün değişimi (Bosch ve Delphi/Lucas'ta tek tip, yalnız soket farklı). Stop selenoidi parçası pompayı tıkadıysa pompanın uzman serviste revizyonu ya da değişimi.
- Kaçak görülür görülmez aktüatörü değiştirmek; mazot kayış ve kablo tesisatına damlar
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuFransızca · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuFransızca · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuFransızca · erişim 16 Eki 2026