Motor · silindir kapak contası, silindir kapağı
Silindir kapak contası ve kapak sorunları (1.9 D F8Q)
Atmosferik 1.9 D F8Q'da, özellikle ikinci nesil kapaklı motorlarda, silindir kapak contası bazen 100.000 km'den önce yanıyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak

Etkilenen araçlardan: Dacia Solenza (2003–2005)
- Etkilenenler
- 1.9 D (F8Q)
- Maliyet notu
- conta + planlama: 8, kapak değişimi: 9
Belirtiler
- 01Soğutma suyu eksilmesi ve hararet (silindir kapak contası arızasının genel belirtisi; kaynaklar belirti vermiyor)
Kök neden
Otomotiv yayını ikinci nesil F8Q kapak ve contalarını sorunlu sayar; teknik kök neden verilmez.
Kalıcı çözüm
Silindir kapak contası değişimi; kapak düzlük ve çatlak kontrolünden geçirilir, gerekirse planlanır ya da değişir.
- Soğutma sistemini bakımlı tutmak, hararetle sürmemek
Türkiye
Türkiye'de R19 Europa RNd 1.9, Clio, Kangoo 1, Megane 1 ve Dacia Solenza 1.9 D'de kullanıldı.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuFransızca · erişim 16 Eki 2026