Şanzıman · 5 ileri manuel şanzıman 1–2 senkromeçleri ve kayar manşon
5 ileri şanzımanda 1.–2. vites senkromeç aşınması, cırtlama ve vitesten atma
Kuş serisinin 5 ileri manuel şanzımanında 1–2 senkromeçleri ve manşonu aşınıyor; 3'ten 2'ye düşerken cırtlama, 1'den 2'ye geçerken zorlanma ve yük altında 2. vitesten boşa atma görülüyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Tofaş Murat 131 / Şahin (1. nesil) (1977–1988)
- Etkilenenler
- Murat 131 / Şahin (1. nesil) · Şahin (2. nesil) · Doğan (1. nesil) · Doğan (2. nesil) · Kartal (1. nesil) · Kartal (2. nesil)
- Maliyet notu
- şanzıman indirip senkromeç değişimi; rubrikte manuel şanzıman revizyonu satırı yok
Belirtiler
- 01Yavaşlarken 2. vitese takışta cırtlama; soğuk sabahlarda 1→2 geçişte "kıt" sesi
- 02Hızlı 1→2 geçişte vites kolunda direnç
- 03Yük altında ya da gaz bırakınca 2. vitesten boşa atma
- 04Duran araçta vites rahat giriyor, seyirde zor giriyor
Kök neden
Yalnız bir vites çiftinde (1–2) sorun olması senkromeç arızasını gösterir; senkromeç halkaları ve manşon aşınınca devir eşitlenemiyor, dişliler cırtlıyor. Yan sanayi manşon ve senkromeçle yapılan onarımlar da aynı belirtiyi verebiliyor. Önce debriyaj ayarının (pedalın çok alttan tutması) dışlanması gerekiyor.
Kalıcı çözüm
Şanzımanın indirilip açılması, 1–2 senkromeçleri ve manşonun (gerekirse dişlinin) yenilenmesi.
- Vites düşürürken yeterince yavaşlamak, gerekirse ara gaz vermek (geçici)
- Debriyaj ayarını doğru tutmak, şanzıman yağını yenilemek
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 04Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 17 Eki 2026