Süspansiyon / direksiyon · direksiyon kutusu (mekanik, hidroliksiz), direksiyon mafsalı
Direksiyon kutusu ve mafsalda boşluk
Kuş serisinde (ve Murat 124'te) direksiyon kutusunun içi ya da kutu mafsalı aşınıp boşluk yapıyor; direksiyon tekerle senkron dönmüyor, bozuk yolda kutudan "tak tak" sesi geliyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Tofaş Murat 131 / Şahin (1. nesil) (1977–1988)
- Etkilenenler
- Murat 131 / Şahin (1. nesil) · Şahin (2. nesil) · Doğan (1. nesil) · Doğan (2. nesil) · Kartal (1. nesil) · Kartal (2. nesil) · Murat 124
- Maliyet notu
- mafsal değişimi: 3, kutu + rot kolu değişimi: 6
Belirtiler
- 01Kriko üstünde teker sağa sola elle oynatılınca boşluk
- 02Direksiyon çevrilince teker gecikmeli ya da direksiyonla senkron olmayan hareket ediyor
- 03Rampa aşağı ve parke taşlı yolda direksiyondan "tak tak" sesi, sallanma, vuruntu
- 04İçeride tıkırtı sesi
Kök neden
Mekanik direksiyon kutusunun iç parçaları ve kutuya giren mafsal yaşla aşınıyor; bir vakada usta kanalda kutunun içinin "dağılmış" olduğunu görmüş. Kutunun ayar civatasıyla boşluk alınabiliyor ama direksiyon ağırlaşıyor ve kendini toplamıyor.
Kalıcı çözüm
Direksiyon kutusunun rot kollarıyla birlikte ("al-tak") değişimi, mafsal bozuksa mafsal değişimi; ardından rot (ön düzen) ayarı.
- Ayar civatasını sıkmak geçici çözümdür; direksiyon ağırlaşır, toplamaz
- Kutu değişince rot başları ve rot kolları da kontrol edilmeli
Türkiye
Kuş serisi ve Murat 124 yalnız Türkiye'de üretildi; parça yan sanayiden "al-tak" kutu olarak bulunuyor. Tofaşteam'de mafsal tamirine güvenilmediği, genelde değiştirildiği yazılıyor.
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026