Şanzıman · mekatronik ünite (hidrolik + elektronik), giriş devir sensörleri (G182 ve 2. sensör)
Mekatronik ve giriş devir sensörü arızası, tek/çift vites grubunun kaybı (DQ500)
DQ500'de mekatronik ünite içten bozulur veya giriş devir sensörü sinyali kaybolur; şanzıman acil moda girer, yalnız tek ya da yalnız çift vitesler kalır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi Q3 8U (2011–2018)
- Etkilenenler
- DSG 7 yağlı (DQ500)
- Arıza kodu
- P0716, P175D, P0607
- Maliyet notu
- mekatronik onarımı: 7, yeni mekatronik: 8, kavrama paketi hasarında şanzıman revizyonu: 9
Belirtiler
- 01Acil mod; yalnız geri ve çift vitesler ya da yalnız tek vitesler
- 02Kick-down'da acil moda girme, kontak kapatılıp açılınca geçme
- 03Sert, gecikmeli veya düzensiz vites geçişi
- 04Kalkışta vuruntu ve titreme, rölantide sürünmeme, yokuşta geri kayma
- 05Ani boşa düşme
Kök neden
Otomotiv yayınına göre mekatronik ünitenin iç bileşenleri bozulur: hidrolik ve elektronik fonksiyonlar arızalanır. Forumda "giriş devri G182 mantıksız sinyal" ve "giriş devir sensörü 2 mantıksız" kayıtları görülür. Bir kullanıcı sorunun mekatronik içinde devir sensörlerinin lehim bağlantılarında olduğunu düşünüyor; bu doğrulanmadı.
Kalıcı çözüm
Mekatronik ünitenin uzman serviste onarımı veya değişimi, ardından kavrama adaptasyonu. Değişim sonrası arızanın tekrarladığı bildirildiğinden teşhiste sensör ve kablo da ölçülür.
Türkiye
Transporter T5/T6 DSG ve Tiguan 2 2.0 TDI 4Motion Türkiye'de yaygın.
Kaynaklar
- 01Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026