Motor · motor yağı, yağ devresi (çamur birikimi)
Yağ çamurlaşması (sludge) ve buna bağlı motor hasarı
Boyuna 1.8 T'de (Passat B5, A4 B5/B6) motor yağı çamurlaşıp yağlamayı keser; VW ABD'de 2004'te çamura bağlı onarımlar için garantiyi 8 yıla uzattı.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi A3 8L (1996–2003)
- Etkilenenler
- 1.8 T 20V (EA113), 1997–2004
- Maliyet notu
- erken (karter/süzgeç temizliği): 4, motor hasarında revizyon: 9, motor değişimi: 10
Belirtiler
- 01Yağ basıncı uyarısı, yağlama yetersizliğine bağlı motor hasarı
- 02Çamur nedeniyle motor parçalarının çalışmaması (VW'nin sahiplere mektubundaki ifade)
Kök neden
Motor yağının bozulup çamur olarak yağ devresinde birikmesi. Otomotiv yayını bu motorların çamura bağlı hasara yatkın olduğunu yazar. VW'nin teknik kök neden açıklaması açılan kaynaklarda yok.
Kalıcı çözüm
Çamur oluşmuşsa karter ve yağ süzgecinin sökülüp temizlenmesi; yağlama kesilip hasar oluştuysa motor revizyonu veya değişimi. ABD'de sahiplerin bildirdiği onarım bedeli 4.000–8.000 dolar.
- Yağ değişim aralığını kısaltma, üreticinin onayladığı yağı kullanma
- Değişim kayıtlarını saklama (ABD garanti uzatması kayda bağlıydı)
Türkiye
1.8 T Türkiye'de Passat B5/B5.5, A4 B5/B6, Golf 4 ve Bora'da satıldı. ABD garanti uzatması ve toplu dava Türkiye'deki araçları kapsamaz. Kullanıcı forumunda 1.8 T Passat'larda turbo arızası raporları var (2007; turbo için 925–1.200 YTL teklif), ancak çamurla bağlantı kurulmamış.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 04Kullanıcı forumuTürkçe · erişim 16 Eki 2026