Motor · triger zincirleri (krank–ara mil, ara mil–kam milleri), zincir gergileri, kızaklar
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası (VR6 3.2 / 3.6)
VR6'da motorun arkasındaki iki kademeli zincir tahriki uzar; kam mili konum kaydı düşer, soğuk çalıştırmada zincir sesi gelir, değişim motor indirmeyi gerektirir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi Q7 4L (2005–2015)
- Etkilenenler
- 3.2 V6 (EA390 VR6) · 3.6 FSI V6 (EA390 VR6)
- Maliyet notu
- motor indirilerek zincir seti: 8
Belirtiler
- 01Motor arıza lambası, "kam mili konum sensörü (sporadik)" kaydı
- 02Soğuk çalıştırmada uzun süren zincir sesi
- 03İlerlemiş uzamada düzensiz çalışma ve güç kaybı
Kök neden
İki zincir vardır: krank milinden ara mile, ara milden iki kam miline. Zincir uzaması ve gergiler sorumlu tutulur. Bir forum kullanıcısı gergi basıncının ayrı sınırlanmayıp yağ pompası basıncına bağlı olduğunu, soğukta 7 bar'ı aşan yağ basıncının (pompa bypass valfi arızası) zinciri uzattığını öne sürer. Bu bir kullanıcı görüşüdür; doğrulanmadı.
Kalıcı çözüm
Zincirler, gergiler, kızaklar ve gerekiyorsa kam mili ayarlayıcılarının değişimi. Zincirlere ulaşmak için motor indirilir. Uzama VCDS ile ölçü bloğu 208/209 (kam mili sapması) okunarak izlenir; kullanıcılara göre VW sınır değeri 8 derecedir.
- Sabit yağ değişim aralığı ve VW onaylı 0W-40 yağ (kullanıcı önerisi)
- Kısa mesafe kullanımından kaçınma
Türkiye
Passat B6/B7/CC 3.6 ve Touareg VR6 Türkiye'de sınırlı sayıda.
Kaynaklar
- 01Kullanıcı forumuAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 03Kullanıcı forumuAlmanca · erişim 16 Eki 2026