Süspansiyon / direksiyon · ön üst salıncaklar (her tarafta iki), alt salıncak burçları, rotiller
Ön dörtlü bağlantılı (multilink) süspansiyonda salıncak burcu aşınması
Passat B5, A4 B5/B6 ve A6 C5'in alüminyum dört kollu ön süspansiyonunda üst salıncak burçları aşınır; tümseklerde vuruntu ve direksiyonda belirsizlik başlar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Volkswagen Passat B5 (1996–2000)
- Etkilenenler
- Passat B5 · Passat B5.5 · A4 B5 · A4 B6 · A6 C5
- Maliyet notu
- tek salıncak: 3, ön takım komple set + rot ayarı: 5
Belirtiler
- 01Kasis, rampa ve bozuk zeminde önden tok vuruntu (tıkırtı)
- 02Direksiyonda belirsizlik, aracın şeritte kendi başına kayması
- 03Dönüşe girerken gıcırtı veya takırtı
- 04Bir ön lastikte düzensiz aşınma
Kök neden
Dört kollu ön aks çok sayıda burç ve mafsal içerir; yaşlanan kauçuk burçlar sertleşip çatlar, kauçuk metal kovandan ayrılır, rotillerde boşluk oluşur (otomotiv yayını). Burçlar araç kaldırılmışken (askıda) sıkılırsa çalışırken burulmaya zorlanır ve erken yırtılır (034Motorsport).
Kalıcı çözüm
Aşınmış salıncakların burç ve mafsallarıyla birlikte değişimi; çoğu durumda iki taraf ve üst kollar takım halinde değişir. Bağlantı cıvataları araç tekerleri üzerindeyken (statik sürüş yüksekliğinde) sıkılır, ardından rot ayarı yapılır.
- Salıncak cıvatalarını yalnızca sürüş yüksekliğinde sıkmak
- Ucuz yan sanayi kol yerine marka parça kullanmak
Türkiye
Passat B5 Türkiye'de çok sattı. Kullanıcı forumundaki "Yeni kasa Passat'ta önden gelen ses" (2007) başlığı parça adı vermiyor.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026