Subaru Forester kronik sorunları
4 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 4 nesil
Subaru Forester: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · kaynak Forester (SK)SK2018–günümüz
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak Forester (SJ)SJ2012–2018
Fotoğraf: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 · kaynak Forester (SH)SH2008–2013
Fotoğraf: Charles01 · CC BY-SA 4.0 · kaynak Forester (SG)SG2002–2008
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 | Forester (SG), Forester (SH), Forester (SJ), Forester (SK) | 2 | 4/5Çok ciddi | 10/10çok yüksek |
| 2.0 D | Forester (SH), Forester (SJ) | 1 | 5/5Ciddi hasar riski | 10/10çok yüksek |
| 2.5 | Forester (SG), Forester (SH), Forester (SJ) | 3 | 4/5Çok ciddi | 10/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Krank mili kırılması
Erken EE20 boxer dizellerde krank mili kırılır; motor ani ve ağır hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Lineartronic CVT arızası (garanti uzatması)
Subaru, TR580/TR690 Lineartronic CVT'nin güç aktarma garantisini 2016–17 ve 2019–20 model yılları için 10 yıl / 100.000 mile uzattı.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Silindir kapak contasından dışarı yağ ve antifriz kaçağı
EJ25'in kompozit silindir kapak contaları zamanla bozulur; boxer düzende alttaki conta yüzeyinden yağ ve antifriz dışarı sızar, ilerlerse hararet yapar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Aşırı yağ tüketimi (FB boxer)
2011–2015 FB20 ve FB25 motorlarda segmanlar nedeniyle yağ tüketimi artar; Subaru kısa blok değiştirdi ve garantiyi 8 yıl / 100.000 mile uzattı.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Subaru Forester İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Subaru Forester ikaz lambaları ne anlama gelir?
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar