Volkswagen Golf 2.0 TFSI kronik sorunları
2 kronik sorun kaydı · Golf 5
Volkswagen Golf 2.0 TFSI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Şanzıman
Mekatronik arızası ve vites kaybı (DQ250)
DQ250 mekatroniği arızalanınca bir veya daha fazla vites, en sık geri vites kaybolur; şanzıman ısınınca sert ve düzensiz geçiş ve acil mod görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Yüksek basınç pompası kam takipçisi ve eksantrik lobu aşınması
Kayışlı 2.0 TFSI'da yüksek basınç pompasını süren emme eksantriği lobu ve kam takipçisi aşınır; ray basıncı düşer, takipçi delinirse pompa pistonu da hasar görür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Yüksek
Volkswagen Golf 2.0 TFSI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Volkswagen Golf 2.0 TFSI ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Volkswagen Golf 2.0 TFSI arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0087 | Yakıt rayı / sistem basıncı çok düşük | Yüksek basınç pompası kam takipçisi ve eksantrik lobu aşınması |
| P2293 | Yakıt basınç regülatörü 2 performansı | Yüksek basınç pompası kam takipçisi ve eksantrik lobu aşınması |
| P1093 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Yüksek basınç pompası kam takipçisi ve eksantrik lobu aşınması |
| P174E | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Mekatronik arızası ve vites kaybı (DQ250) |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.