Fiat Doblo 1.3 Multijet kronik sorunları
8 kronik sorun kaydı · Doblo 1, Doblo 2
Fiat Doblo 1.3 Multijet: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Fren1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Elektrik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
- 5Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
- 6Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması
Zincir ve hidrolik gergi aşınınca soğuk çalıştırmada şıkırtı başlar; ihmal edilirse zincir diş atlar veya kopar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Fren
ABS kontrol ünitesi kusuru (Haziran–Aralık 2020 üretimi)
Haziran–Aralık 2020 üretimi Doblo'da (263) ABS kontrol ünitesi kusurlu olabilir; ABS ve ESC işlevi azalır.
Geçerli: Doblo 2
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Yüksek kilometrede yağ yakma (1.3 Multijet Euro 5, ticari kullanım)
Ticari kullanılan 1.3 Multijet Euro 5 Fiorino ve Doblo'larda 150.000–200.000 km sonrası 1.000 km'de 1–1,5 litreye varan yağ yakma ve egzozdan duman görülüyor; turbo ve supap işleri sorunu çözmüyor, servis segman değişimi istiyor.
Geçerli: Doblo 2
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
EGR valfi kurumlanması
Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması
Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Kilometre sayacının 399.999 km'de durması
Linea ve eski Doblo'da gösterge kilometre sayacı 399.999 km'de durur; gerçek kilometre okunamaz ve araç muayene, satış ve bakım takibinde sorun yaşar.
Geçerli: Doblo 1
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Süspansiyon / direksiyon
Arka takımdan kasiste vuruntu (amortisör ve takozlar)
Doblo 2'de çukur ve kasiste arkadan vuruntu gelir; amortisör ve takozlarının değişimi çözüyor.
Geçerli: Doblo 2
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Gövde / güvenlik
Sürgülü kapı zor açılma, kapanmama ve gıcırtı
Sürgülü kapının açma telleri paslanır, alt ray kilidi ayarı bozulur, ray rulmanının plastik kaplaması kırılır; kapı zor açılır, kapanmaz veya ses yapar.
Geçerli: Doblo 2
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Fiat Doblo 1.3 Multijet İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Fiat Doblo 1.3 Multijet ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
ABS
Sarı: kısa sürede servis
Kilitlenme önleyici fren sistemi devre dışı; normal fren çalışır ama ani frende teker kilitlenebilir.
Ne yapılmalı: Takip mesafesini açın, kısa sürede teker hız sensörleri ve ABS ünitesi okutulsun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
ESP / ESC
Sarı: kısa sürede servis
Denge kontrol sistemi kapalı ya da arızalı; kaygan zeminde savrulmaya karşı koruma yok.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa servis. Kısa süre yanıp sönmesi sistemin müdahale ettiği anlamına gelir, arıza değildir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar