Motor · piston segmanları (yağ sıyırıcı), supap keçeleri, turbo yağ keçeleri
Yüksek kilometrede yağ yakma (1.3 Multijet Euro 5, ticari kullanım)
Ticari kullanılan 1.3 Multijet Euro 5 Fiorino ve Doblo'larda 150.000–200.000 km sonrası 1.000 km'de 1–1,5 litreye varan yağ yakma ve egzozdan duman görülüyor; turbo ve supap işleri sorunu çözmüyor, servis segman değişimi istiyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Fiat Fiorino (2007–2024)
- Etkilenenler
- Fiorino · Doblo 2, 2015–2016
- Maliyet notu
- segman değişimi (motor açılarak): 9; yalnız turbo keçesi çıkarsa 7
Belirtiler
- 01Yağ seviyesinin hızla düşmesi (1.000 km'de 1–1,5 L; 100 km'de 0,5 L'ye varan)
- 02Egzozdan görünür duman
Kök neden
Bir Fiorino'da turbo ve supap değişimi tüketimi kesmemiş, yetkili servis segman değişimi önermiş; bu, aşınmış ya da yapışmış yağ segmanlarını düşündürüyor. DPF'li sürümlerde mazot karışmasıyla yağ seviyesinin arttığı ayrı kayıtta (fiat-multijet-1-3-dpf-yag-seviyesi).
Kalıcı çözüm
Kompresyon ve kaçak testinden sonra segman (gerekirse piston) değişimi; turbo yağ keçeleri ve supap keçelerinin kontrolü.
- Yağı kısa aralıkla değiştirmek, doğru viskozitede yağ kullanmak
Kaynaklar
- 01Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 17 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 17 Eki 2026