Hyundai Tucson 2.0 CRDi kronik sorunları
5 kronik sorun kaydı · Tucson (JM), Tucson (TL)
Hyundai Tucson 2.0 CRDi: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Fren1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Fren
ABS/ESP kontrol ünitesinde (HECU) iç korozyon ve kısa devre
ABS hidrolik kontrol ünitesinin devre kartı içten korozyona uğrayıp kısa devre yapabiliyor; kontak kapalıyken bile motor bölmesinde yangın riski var.
Geçerli: Tucson (TL)
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Elektrik
Fren lambası müşürü (stop lamba şalteri) arızası
Fren pedalındaki stop lamba şalteri arızalanıyor; fren lambaları yanmıyor, ESP/ABS lambası yanıyor, hız sabitleyici frenle kapanmıyor.
Geçerli: Tucson (JM)
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Motor bloğu çatlaması, antifriz/yağ kaybı ve hararet
2019–2021 Tucson 1.6 CRDi'lerde 95.000–170.000 km arasında motor bloğu çatlıyor; antifriz ya da yağ boşalıyor, motor hararet yapıp duruyor.
Geçerli: Tucson (TL)
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Bosch CP4 yüksek basınç pompası arızası
CP4 pompası kalitesiz dizelde aşınıyor; döktüğü metal talaş enjektörleri ve yakıt sistemini tıkıyor.
Geçerli: Tucson (TL)
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
Partikül filtresi (DPF) tıkanması, koruma moduna geçme
1.6 CRDi (U3) Tucson'larda DPF sık doluyor; rejenerasyon uyarısı tekrar ediyor, araç koruma moduna geçip devri sınırlıyor.
Geçerli: Tucson (TL)
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Hyundai Tucson 2.0 CRDi İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Hyundai Tucson 2.0 CRDi ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
ABS
Sarı: kısa sürede servis
Kilitlenme önleyici fren sistemi devre dışı; normal fren çalışır ama ani frende teker kilitlenebilir.
Ne yapılmalı: Takip mesafesini açın, kısa sürede teker hız sensörleri ve ABS ünitesi okutulsun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
ESP / ESC
Sarı: kısa sürede servis
Denge kontrol sistemi kapalı ya da arızalı; kaygan zeminde savrulmaya karşı koruma yok.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa servis. Kısa süre yanıp sönmesi sistemin müdahale ettiği anlamına gelir, arıza değildir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar