Egzoz / emisyon · dizel partikül filtresi (DPF), rejenerasyon kontrolü
Partikül filtresi (DPF) tıkanması, koruma moduna geçme
1.6 CRDi (U3) Tucson'larda DPF sık doluyor; rejenerasyon uyarısı tekrar ediyor, araç koruma moduna geçip devri sınırlıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Hyundai Tucson (NX4) (2020–günümüz)
- Etkilenenler
- Smartstream D1.6 CRDi (U3, D4FE) · Tucson (NX4) · Tucson (TL), 2020–günümüz
- Kodlar
- D4FE
- Maliyet notu
- DPF temizliği: 5, DPF değişimi: 7.
Belirtiler
- 01Panelde DPF / rejenerasyon uyarısının birkaç haftada bir yanması
- 02Koruma modu, devrin yaklaşık 3.000 d/d ile sınırlanması, güç kaybı
- 03Motor arıza lambası, çekiciyle servise gitme
- 04Temizlik ya da DPF değişiminden sonra arızanın tekrarlaması
Kök neden
Kısa mesafe ve dur-kalk kullanım rejenerasyonun tamamlanmasını engelliyor; şikayetlerin bir kısmı uzun yol kullanımında da tekrarladığını söylüyor.
Kalıcı çözüm
Şikayetlerde zorlanmış rejenerasyon, DPF temizliği ve garanti kapsamında DPF değişimi uygulanmış; kalıcılığı belirsiz.
- Haftada en az bir kez 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol kullanımı
- Düşük kül (low-SAPS) spesifikasyonlu motor yağı
Türkiye
Şikâyet platformu "Tucson partikül filtresi" başlığında 75 şikayet var; görünen 24 kaydın 20'si DPF tıkanması (2020–2025 model, bazıları 2.000–9.500 km'de). Bir şikayetin başlığı 134.000 TL değişim talebi aktarıyor. 4. tur: Ekim 2026'da Tucson genel sayfasında yine 5 DPF şikâyeti; 2022 Elite Plus sahibi arızanın 3,5–4 ayda bir, soğuk havada tekrarladığını, servis dışı temizliğin en az 5.000 TL olduğunu yazar. Bir 2023 model sahibi "DPF geri çağırması" için servise çağrıldığını aktarır; kampanya kodu ve içeriği belirtilmemiş, resmi kayıt bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 04Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026