Kia Sportage 1.6 CRDi kronik sorunları
9 kronik sorun kaydı · Sportage (QL), Sportage (NQ5)
Kia Sportage 1.6 CRDi: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Fren2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6İç donanım1 kayıt · en ağır 1/5 Hafif
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Tandem (yağ + vakum) pompası kayışından kopan liflerle yağ süzgecinin tıkanması
2018–2020 üretimi 1.6 CRDi'de tandem pompayı süren kayıştan kopan lifler pompa ön süzgecini tıkıyor; yağ basıncı düşer, vakum kesilir, fren pedalı sertleşir, uç durumda motor hasar görür.
Geçerli: Sportage (QL)
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Yüksek
Fren
ABS/ESP kontrol ünitesinde (HECU) iç korozyon ve kısa devre
ABS hidrolik kontrol ünitesinin devre kartı içten korozyona uğrayıp kısa devre yapabiliyor; kontak kapalıyken bile motor bölmesinde yangın riski var.
Geçerli: Sportage (QL)
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Fren
Vakum pompası tahrikinin aşırı yüklenmesi, fren desteğinin azalması
2022–2023 üretimi Tucson NX4 ve Sportage NQ5 hafif hibritte motor çalışırken vakum pompası tahriki zorlanıp hasar görebilir; fren pedalı sertleşir.
Geçerli: Sportage (NQ5)
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Motor
Aşırı yağ tüketimi (yağ eksiltme)
1.6 GDI'lı Sportage ve ix35'lerde 100 bin km civarından sonra 5.000 km'de yaklaşık 1 litreye varan yağ eksiltme bildiriliyor; kompresyon testi çoğu zaman normal çıkıyor.
Geçerli: Sportage (QL)
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Kalkışta titreme (judder) ve gecikmeli kavrama
Kuru çift kavrama düşük hızda ve kalkışta titretiyor; yazılım güncellemesi yetmezse çift kavrama seti değişiyor.
Geçerli: Sportage (NQ5)
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Elektrik
Çalıştırmada gerilim dalgalanmasıyla gösterge panelinin açılmaması
2022–2023 model hibrit ve şarj edilebilir hibrit Sportage NQ5 ile Niro'da çalıştırma anındaki gerilim dalgalanması gösterge panelini açtırmayabiliyor; sürücü uyarı ve göstergeleri göremez.
Geçerli: Sportage (NQ5)
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Motor bloğu çatlaması, antifriz/yağ kaybı ve hararet
2019–2021 Tucson 1.6 CRDi'lerde 95.000–170.000 km arasında motor bloğu çatlıyor; antifriz ya da yağ boşalıyor, motor hararet yapıp duruyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
Partikül filtresi (DPF) tıkanması, koruma moduna geçme
1.6 CRDi (U3) Tucson'larda DPF sık doluyor; rejenerasyon uyarısı tekrar ediyor, araç koruma moduna geçip devri sınırlıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
İç donanım
Direksiyon simidi ve vites topuzu kaplamasının soyulması
Sportage, Stonic ve Tucson'da direksiyon simidi derisi ve vites topuzu 3.000–80.000 km arasında soyuluyor, renk atıyor, kabarıyor; garanti çoğunlukla kullanıcı hatası gerekçesiyle reddediliyor.
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Kia Sportage 1.6 CRDi İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Kia Sportage 1.6 CRDi ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
ABS
Sarı: kısa sürede servis
Kilitlenme önleyici fren sistemi devre dışı; normal fren çalışır ama ani frende teker kilitlenebilir.
Ne yapılmalı: Takip mesafesini açın, kısa sürede teker hız sensörleri ve ABS ünitesi okutulsun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
ESP / ESC
Sarı: kısa sürede servis
Denge kontrol sistemi kapalı ya da arızalı; kaygan zeminde savrulmaya karşı koruma yok.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa servis. Kısa süre yanıp sönmesi sistemin müdahale ettiği anlamına gelir, arıza değildir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar