Motor · silindir bloğu
Motor bloğu çatlaması, antifriz/yağ kaybı ve hararet
2019–2021 Tucson 1.6 CRDi'lerde 95.000–170.000 km arasında motor bloğu çatlıyor; antifriz ya da yağ boşalıyor, motor hararet yapıp duruyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 4 kaynak
Etkilenen araçlardan: Hyundai Tucson (TL) (2015–2020)
- Etkilenenler
- Smartstream D1.6 CRDi (U3, D4FE) · Tucson (TL), 2019–2021
- Kodlar
- D4FE
- Maliyet notu
- blok çatlağı: motor değişimi
Belirtiler
- 01Seyir hâlinde patlama sesi, antifriz hortumunun fırlaması ve suyun boşalması
- 02Hararet göstergesinin tavana vurması
- 03Yolculukta yağ uyarısı; motorda yalnız ~2 litre yağ kalması
- 04Öncesinde uzun marş basma ve DPF uyarıları (bir vaka)
Kök neden
Yetkili servisler yalnız "blok çatlağı" teşhisi koyuyor; bir servis sözlü olarak kronik olabileceğini söylemiş. Bir vakada çatlağın sistem basıncını artırıp hortumu patlattığı aktarılıyor. Çatlağın yeri belirtilmiyor.
Kalıcı çözüm
Motor değişimi (yetkili servis) ya da blok değişimiyle komple motor onarımı.
Türkiye
Garanti, 45.000–90.000 km bakımının yetkili serviste yapılmadığı gerekçesiyle reddedilmiş (Antalya). İzmir vakasında sahip 10.000 km'de bir yetkili serviste bakım yaptırdığını, son büyük bakımda triger seti, su pompası ve antifrizin değiştiğini yazar.
Kaynaklar
- 01Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 02Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 03Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026
- 04Şikayet platformu kaydıTürkçe · erişim 16 Eki 2026