Smartstream D1.6 CRDi (U3, D4FE)
3 kronik sorun · 6 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Motor
Motor bloğu çatlaması, antifriz/yağ kaybı ve hararet
2019–2021 Tucson 1.6 CRDi'lerde 95.000–170.000 km arasında motor bloğu çatlıyor; antifriz ya da yağ boşalıyor, motor hararet yapıp duruyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 10/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Tandem (yağ + vakum) pompası kayışından kopan liflerle yağ süzgecinin tıkanması
2018–2020 üretimi 1.6 CRDi'de tandem pompayı süren kayıştan kopan lifler pompa ön süzgecini tıkıyor; yağ basıncı düşer, vakum kesilir, fren pedalı sertleşir, uç durumda motor hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Yüksek
Egzoz / emisyon
Partikül filtresi (DPF) tıkanması, koruma moduna geçme
1.6 CRDi (U3) Tucson'larda DPF sık doluyor; rejenerasyon uyarısı tekrar ediyor, araç koruma moduna geçip devri sınırlıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Bu motoru kullanan araçlar
- Hyundai i30 1.6 CRDii30 (PD) 2017–günümüz
- Hyundai Kona 1.6 CRDiKona (OS) 2017–2023
- Hyundai Tucson 1.6 CRDiTucson (TL) 2018–2020 · Tucson (NX4) 2020–günümüz
- Kia Ceed 1.6 CRDiCeed (CD) 2018–günümüz
- Kia Sportage 1.6 CRDiSportage (QL) 2018–2021 · Sportage (NQ5) 2021–günümüz
- Kia XCeed 1.6 CRDiXCeed (CD) 2019–günümüz