Mitsubishi Lancer kronik sorunları
6 kronik sorun kaydı · 6 motor seçeneği · 2 nesil
Mitsubishi Lancer: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: IFCAR · Public domain · kaynak Lancer (CY)CY2007–2017
Fotoğraf: MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 · kaynak Lancer (CS)CS2003–2008
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | Lancer (CS) | 0 | yok | yok |
| 1.5 | Lancer (CY) | 2 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 1.6 | Lancer (CS), Lancer (CY) | 1 | 3/5Ciddi | 9/10çok yüksek |
| 1.8 DI-D | Lancer (CY) | 0 | yok | yok |
| 2.0 | Lancer (CY) | 2 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 2.0 DI-D | Lancer (CY) | 3 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Yağ pompası / dengeleme mili modülü altıgen tahrik mili aşınması
Dengeleme milli 2.0 TDI PD'de yağ pompasını süren altıgen mil yuvasında yuvarlanır; yağ basıncı anında sıfırlanır, motor ve turbo hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Motor
Silindir kapağı çatlaması (erken 2.0 TDI PD)
Erken 2.0 TDI PD silindir kapakları çatlar veya döküm gözenekliliğinden içten su kaçırır; sebepsiz soğutma suyu kaybı görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Kalkışta titreme, kayış kayması ve basınç kaybı
Jatco Xtronic CVT'de valf gövdesi yuvaları aşındıkça hat basıncı düşer; kayış kayar, kalkışta titreme ve devir dalgalanması başlar, kasnak hasarına gider.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
1.6 dCi CVT'de kayış kayması, sarsıntı ve devir iğnesi salınımı (2013–2014 üretimi)
2013–2014 üretimi Qashqai J11 ve X-Trail T32 1.6 dCi 130 CVT'de sarsıntı ve hızlanma sorunu olur; X-Trail'de kayış kayar, kasnaklar zarar görebilir, çözüm yazılımdır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Motor
Yüksek yağ tüketimi
Lancer CS'nin 1.6 4G18 motoru yaşla birlikte yağ yakar; tüketim 1.000 km'de 1 litreye çıkabilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Siemens piezo pompa-enjektör arızası (2.0 TDI PD 170 PS)
170 PS'lik 2.0 TDI PD'nin Siemens piezo pompa-enjektörleri iç arızayla devre dışı kalır; motor tekler, güç düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Mitsubishi Lancer İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Mitsubishi Lancer ikaz lambaları ne anlama gelir?
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar