Motor · silindir kapağı (03G 103 351 / 03G 103 308)
Silindir kapağı çatlaması (erken 2.0 TDI PD)
Erken 2.0 TDI PD silindir kapakları çatlar veya döküm gözenekliliğinden içten su kaçırır; sebepsiz soğutma suyu kaybı görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi A3 8P (2003–2012)
- Etkilenenler
- 2.0 TDI PD (EA188), 2003–2008
- Kodlar
- BKD, BMP
Belirtiler
- 01Dışarıda iz olmadan soğutma suyu eksilmesi (içten sızıntı)
Kök neden
Erken üretim kapak dökümleri çatlamaya yatkındır; dayanım döküm revizyonuyla artırıldı. Otomotiv yayını erken BKD'de ayrıca döküm gözenekliliği nedeniyle içten soğutma suyu sızıntısı bildirir.
Kalıcı çözüm
Silindir kapağının C revizyonlu (veya kaliteli muadil) kapakla değişimi.
Revize parçalar: 03G 103 351 C / 03G 103 308 C revizyonlu silindir kapağı (otomotiv yayını)
- Araç alırken kapak döküm referansının son harfini kontrol
- Soğutma suyu seviyesini düzenli izleme
Türkiye
Türkiye'de Golf 5, Octavia 2, Leon 2, A3 8P ve Passat B6 2.0 TDI PD (140 PS) bu dönemin motorları.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 03Teknik yayınİngilizce · erişim 16 Eki 2026