Audi A4 2.0 TDI kronik sorunları
20 kronik sorun kaydı · A4 B7, A4 B8, A4 B9
Audi A4 2.0 TDI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Egzoz / emisyon5 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Şanzıman4 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Soğutma2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Elektrik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 7Klima / ısıtma1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 8Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)
Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Yağ pompası / dengeleme mili modülü altıgen tahrik mili aşınması
Dengeleme milli 2.0 TDI PD'de yağ pompasını süren altıgen mil yuvasında yuvarlanır; yağ basıncı anında sıfırlanır, motor ve turbo hasar görür.
Geçerli: A4 B7
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
EGR soğutucusu iç korozyonu ve silindir aşınması (2.0 BiTDI, T5/T6 ve Amarok)
Çift turbolu 2.0 TDI'da EGR soğutucusu içten korozyona uğrar; parçacıklar silindirlere gider, yağ tüketimi artar, ilerlemiş vakada silindir cidarları çizilir.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Motor
Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)
Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Silindir kapağı çatlaması (erken 2.0 TDI PD)
Erken 2.0 TDI PD silindir kapakları çatlar veya döküm gözenekliliğinden içten su kaçırır; sebepsiz soğutma suyu kaybı görülür.
Geçerli: A4 B7
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Mekatronik ünite arızası (DL501 / 0B5)
S tronic DL501'in mekatronik ünitesi iç bileşen arızasıyla EPC ve PRNDS uyarısı verir, acil moda girer; ilerledikçe vitesler kaybolur.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Multitronic kontrol ünitesi (TCU) ve devir sensörü arızası
Multitronic'in şanzımana entegre kontrol ünitesi ve devir sensörleri arızalanır; PRNDS göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda girer.
Geçerli: A4 B7, A4 B8
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Soğutma
Emme manifolduna entegre sulu ara soğutucunun iç kaçağı
EA288'in emme manifoldu içindeki sulu ara soğutucu ısıl yorulmayla çatlar; soğutma suyu dışarı sızmadan yanma odalarına damlar.
Geçerli: A4 B9
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Hafif hibrit marş-şarj dinamosuna (RSG) nem girmesi ve kısa devre
2017–2020 üretimi hafif hibritli 2.0 TFSI/TDI Audi'lerde kayışla çalışan marş-şarj dinamosuna nem girer; kısa devre yerel aşırı ısınmaya ve araç park hâlindeyken bile yangın riskine yol açar.
Geçerli: A4 B9
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması
Boyuna motorlu Audi 2.0 TFSI'larda motor durduktan sonra da çalışan elektrikli ek su pompası tortuyla sıkışıp aşırı ısınır ya da nemle kısa devre yapar; yangın riski nedeniyle geri çağrıldı.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Klima / ısıtma
Elektrikli ek ısıtıcı konnektöründe temas korozyonu ve kablo erimesi
2013–2016 A4 B8, A5 8T ve Q5 8R'de elektrikli ek ısıtıcının konnektöründe temas korozyonu oluşur; kablolar aşırı ısınıp eriyebilir, yangın riski doğar.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
2. silindir enjektör borusunun rezonansla çatlaması
2.0 TDI common-rail'de enjeksiyon darbeleri belirli devir ve yükte 2 numaralı enjektör borusunun doğal frekansına denk gelir; boru küçük çatlaklar yapıp yakıt kaçırabilir.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Egzoz basınç kontrol klapesi (egzoz klapesi) aktüatör arızası
EA288 2.0 TDI'da düşük basınç EGR için egzozu kısan klapenin aktüatörü veya konum sensörü arızalanır; motor arıza lambası yanar, egzoz klapesi kayıtları düşer.
Geçerli: A4 B9
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Panoramik tavan açıklığı çevre contasının yapışmasının bozulması
Q5 FY, Q7 4M, Q3 F3, Q8 ve A4 allroad'da panoramik tavan açıklığının çevre contası tavan sacından ayrılır; rüzgâr sesi ve tavan döşemesinden su damlaması başlar.
Geçerli: A4 B9
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
NOx emisyon yazılımı geri çağırması (EA189)
EA189 dizellerin motor yazılımı test çevrimini tanıyıp NOx salımını yalnız testte düşürüyordu; geri çağırmada yazılım güncellendi, 1.6 TDI'ya akış düzenleyici takıldı.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Geri viteste kalkışta silkeleme, kavrama programı kalibrasyonu (0AW)
0AW Multitronic'te geri viteste duruştan kalkarken gaz tepkisi silkeleyerek gelir; kavrama programının kalibrasyonu yanlıştır, yazılımla düzelir.
Geçerli: A4 B8
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Kalkış (ileri) kavrama paketi kayması ve titremesi (01J)
01J Multitronic'te ıslak kalkış kavraması kayar; kalkışta ve yokuşta titreme, boşa kaçma görülür, ilerlemiş durumda şanzıman değişimi istenir.
Geçerli: A4 B7
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
AdBlue (SCR) tank ısıtıcısı ve besleme modülü arızası
AdBlue tankındaki ısıtıcı veya besleme pompası arızalanır; geri sayımlı "çalıştırma engeli" uyarısı yanar.
Geçerli: A4 B9
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Siemens piezo pompa-enjektör arızası (2.0 TDI PD 170 PS)
170 PS'lik 2.0 TDI PD'nin Siemens piezo pompa-enjektörleri iç arızayla devre dışı kalır; motor tekler, güç düşer.
Geçerli: A4 B7
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
EGR valfi ve EGR filtresi tıkanması (2.0 TDI CR)
EGR valfi, soğutucusu veya filtresi isle tıkanır; "yetersiz EGR akışı" kaydı düşer, motor acil moda girebilir.
Geçerli: A4 B8, A4 B9
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Audi A4 2.0 TDI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Audi A4 2.0 TDI ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
AdBlue / SCR
Sarı: kısa sürede servis
AdBlue seviyesi düşük ya da SCR sisteminde (depo, pompa, NOx sensörü) arıza var.
Ne yapılmalı: Gösterilen kalan kilometre dolunca motor çalışmaz; doldurun, uyarı sürüyorsa okutun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Audi A4 2.0 TDI arıza kodları
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.