kronikleri.com

Motor · piston segmanları (yağ sıyırma segmanı), karter havalandırma basınç valfi (PCV)

Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)

Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.

Ciddiyet
4/5Çok ciddi
Maliyet
9/10çok yüksek
Yaygınlık
Yaygın
Güven
Yüksek · 2 kaynak
Audi A4 B8
Fotoğraf: Rudolf Stricker · Attribution · kaynak

Etkilenen araçlardan: Audi A4 B8 (2007–2015)

Etkilenenler
2.0 TSI / TFSI (EA888) · 1.8 TSI / TFSI (EA888) · A4 B8 · Passat B6 · Passat B7 · Octavia 2 · Superb 2, 2008–2012
Kodlar
CAEB, CDNC, CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CABB
Maliyet notu
bülten adımları (PCV valfi, keçe, yazılım): 3, piston/segman revizyonu: 9, kısa blok: 10

Belirtiler

  1. 01Sık yağ ekleme ihtiyacı; 1.000 km'de 1–2 litreye varan tüketim
  2. 02Mavi egzoz dumanı
  3. 03Yağlanmış bujiler, düzensiz rölanti

Kök neden

Fabrika çıkışı segmanlar, özellikle yağ sıyırma segmanları, ince tasarımlıdır; zamanla gerginlik kaybedip kurumla tıkanır ve yağ yanma odasına geçer. Audi bülteni ayrıca belirli sürüş koşullarında (uzun rölanti ve dur-kalk trafik) karter iç basıncının tüketimi artırdığını belirtir; 2012 model yılından itibaren üretimde karter basıncı düşürüldü.

Kalıcı çözüm

Önce bülten adımları: karter basınç regülasyon valfi ve ön krank keçesi değişimi, motor beyni yazılım güncellemesi, ardından tüketim ölçümü. Tüketim sürerse revize piston ve segman setiyle motor revizyonu ya da kısa blok değişimi.

Revize parçalar: Karter basınç regülasyon valfi 06H103495AE (Audi TSB 2027731/6), Ön krank keçesi 06L103085B, krank cıvatası WHT001760 ile (Audi TSB 2027731/6)

  • Yağ seviyesini yakıt alımlarında kontrol; tüketimi kayıtla belgeleme
  • Gen2 motorlu araç alırken piston/segman değişiminin yapılıp yapılmadığını servis kaydından sorgulama

Türkiye

Bülten yüksek tüketimi dur-kalk trafik ve uzun rölantiye bağlar; İstanbul tipi şehir içi kullanım bu koşulun tam karşılığıdır. Türkiye'de Passat B6/B7 1.8 TSI, Octavia 2 ve Superb 2 1.8 TSI ile A4 B8 1.8/2.0 TFSI bu nesildendir.

Kaynaklar

  1. 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
  2. 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026