kronikleri.com
Volkswagen logosu

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI kronik sorunları

12 kronik sorun kaydı · Scirocco 3

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI: arızalı bölgeler

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıMotor 4 kayıt, Soğutma 3 kayıt, Şanzıman 2 kayıt, Turbo / emme 2 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 1 kayıt25143

Sorunlu bölgeler

  1. 1Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
  2. 2Soğutma3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  3. 3Şanzıman2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  4. 4Turbo / emme2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  5. 5Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 2/5 Orta

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Kronik sorunlar

  1. Motor

    Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)

    Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.

    Ciddiyet
    5/5Ciddi hasar riski
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Yüksek
  2. Motor

    Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)

    Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    9/10çok yüksek
    Güven
    Yüksek
  3. Şanzıman

    Mekatronik arızası ve vites kaybı (DQ250)

    DQ250 mekatroniği arızalanınca bir veya daha fazla vites, en sık geri vites kaybolur; şanzıman ısınınca sert ve düzensiz geçiş ve acil mod görülür.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta
  4. Soğutma

    Elektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması

    Boyuna motorlu Audi 2.0 TFSI'larda motor durduktan sonra da çalışan elektrikli ek su pompası tortuyla sıkışıp aşırı ısınır ya da nemle kısa devre yapar; yangın riski nedeniyle geri çağrıldı.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  5. Şanzıman

    Çift kavrama paketinde talaş ve P2711 "mantıksız vites sırası"

    2009–2012 DQ250 (02E) DSG'lerde yağlı çift kavrama paketindeki talaş fazla sürükleme torku yaratır; şanzıman beyni P2711 kaydeder, vites geçişleri bozulabilir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Orta
  6. Soğutma

    Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (EA888 Gen3)

    Gen3 EA888'de su pompası/termostat modülü sızdırır; sessiz soğutma suyu kaybı ve düşük seviye uyarısıyla başlar.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Yüksek
  7. Motor

    Eksantrik yatak köprüsündeki çek valf süzgecinin yırtılması

    CCTA/CBFA 2.0 TSI'da eksantrik yatak köprüsündeki çek valfin süzgeci yırtılır; eksantrik ayarlayıcı düzgün çalışmaz, P0016 kaydı ve çalıştırmada tıkırtı görülür.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  8. Soğutma

    Su pompası ve kalorifer hortumu bağlantısından soğutma suyu kaçağı (Gen1/Gen2)

    EA888 Gen1/Gen2 2.0 TSI/TFSI'da su pompası gövdesinden ya da pompa ile kalorifer hortumu bağlantısından soğutma suyu sızar; yağ bulaşan pompa contası şişip tekrarlayan kaçak yapabilir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  9. Turbo / emme

    Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma

    EA888 turbolarında wastegate kolu bağlantısı aşınır, segmanı düşer ya da paslanıp sıkışır; şarj basıncı tutmaz veya kontrol edilemez, güç düşer.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  10. Yakıt / enjeksiyon

    Yakıt enjektörü arızası ve hafif tekleme (2.0 TFSI CAEB)

    2011–2012 Audi 2.0 TFSI (CAEB) motorlarda bir enjektör arızalanır; hafif tekleme ve motor arıza lambasıyla belli olur, Audi emisyon garantisini 10 yıl/120.000 mile uzattı.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    4/10düşük
    Güven
    Orta
  11. Motor

    Karter basınç regülasyon valfi (PCV) membranı hasarı

    2011–2014 Audi 2.0 TFSI motorlarda karter basınç regülasyon valfinin membranı hasar görür; karter havalandırması bozulur, araç egzoz emisyon muayenesinden kalabilir.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta
  12. Turbo / emme

    Emme manifoldu klape valfi (N316) korozyonu ve P2015

    EA888 2.0 TSI/TFSI'da emme manifoldu klapelerini vakumla kumanda eden N316 valfi kir ve korozyonla bozulur; motor arıza lambası yanar, P2015 kaydı düşer.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta
Volkswagen Scirocco 3
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI ikaz lambaları ne anlama gelir?

Volkswagen Scirocco 2.0 TSI arıza kodları

KodAnlamıİlgili kronik sorun
P0016Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör A (zincir/kayış uzaması belirtisi)Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2) · Eksantrik yatak köprüsündeki çek valf süzgecinin yırtılması
P0017Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör BTriger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)
P00AFTurbo basınç kontrol modülü (A) performansıTurbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
P0171Karışım çok fakir, sıra 1Karter basınç regülasyon valfi (PCV) membranı hasarı
P0299Turbo düşük basınç (underboost)Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
P2015Emme manifoldu klape konum sensörü aralık/performans, sıra 1Emme manifoldu klape valfi (N316) korozyonu ve P2015
P2563Turbo basınç kontrol konum sensörü (A) aralık/performansTurbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
P261ASoğutma suyu pompası (B) kontrol devresi açıkElektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması
P261BSoğutma suyu pompası (B) kontrol devresi aralık/performansElektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması
P261CSoğutma suyu pompası (B) kontrol devresi düşükElektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması
P2711Beklenmeyen mekanik vites çıkmasıÇift kavrama paketinde talaş ve P2711 "mantıksız vites sırası"
P119AÜreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıttaKarter basınç regülasyon valfi (PCV) membranı hasarı
P174EÜreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıttaMekatronik arızası ve vites kaybı (DQ250)

Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.