Turbo / emme · emme manifoldu klape valfi N316, emme manifoldu
Emme manifoldu klape valfi (N316) korozyonu ve P2015
EA888 2.0 TSI/TFSI'da emme manifoldu klapelerini vakumla kumanda eden N316 valfi kir ve korozyonla bozulur; motor arıza lambası yanar, P2015 kaydı düşer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi A4 B8 (2007–2015)
- Etkilenenler
- 2.0 TSI / TFSI (EA888), 2008–2017
- Arıza kodu
- P2015
- Maliyet notu
- manifold değişimi gerekirse: 5
Belirtiler
- 01Motor arıza lambası
- 02P2015 (emme manifoldu klape konum sensörü, aralık/performans)
Kök neden
Audi: emme manifoldu klapesinin vakum valfi N316 içinde korozyon. VW: CCTA yedek manifoldlarında N316, iki yerine üç bağlantılı yeni valfle değişti; ek temiz hava hattı valfin kir ve tozla kirlenmesini önlemek içindir.
Kalıcı çözüm
N316 valfi rehberli arıza bulma ile kontrol edilir; arızalıysa 06H 906 283 B numaralı ek bağlantılı valf ve 06H 133 583 F temiz hava hattı takılır. CCTA'da manifold değiştiriliyorsa temiz hava hattı yeni N316'ya bağlanır.
Revize parçalar: N316 valfi 06H 906 283 B (temiz hava bağlantılı), Temiz hava hattı 06H 133 583 F
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 17 Eki 2026
- 02Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 17 Eki 2026