Audi A5 2.0 TFSI kronik sorunları
15 kronik sorun kaydı · A5 8T, A5 F5
Audi A5 2.0 TFSI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Soğutma3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Elektrik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Klima / ısıtma1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Turbo / emme2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 7Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)
Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)
Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Mekatronik ünite arızası (DL501 / 0B5)
S tronic DL501'in mekatronik ünitesi iç bileşen arızasıyla EPC ve PRNDS uyarısı verir, acil moda girer; ilerledikçe vitesler kaybolur.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Multitronic kontrol ünitesi (TCU) ve devir sensörü arızası
Multitronic'in şanzımana entegre kontrol ünitesi ve devir sensörleri arızalanır; PRNDS göstergesi yanıp söner, şanzıman acil moda girer.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Elektrik
Hafif hibrit marş-şarj dinamosuna (RSG) nem girmesi ve kısa devre
2017–2020 üretimi hafif hibritli 2.0 TFSI/TDI Audi'lerde kayışla çalışan marş-şarj dinamosuna nem girer; kısa devre yerel aşırı ısınmaya ve araç park hâlindeyken bile yangın riskine yol açar.
Geçerli: A5 F5
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması
Boyuna motorlu Audi 2.0 TFSI'larda motor durduktan sonra da çalışan elektrikli ek su pompası tortuyla sıkışıp aşırı ısınır ya da nemle kısa devre yapar; yangın riski nedeniyle geri çağrıldı.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Klima / ısıtma
Elektrikli ek ısıtıcı konnektöründe temas korozyonu ve kablo erimesi
2013–2016 A4 B8, A5 8T ve Q5 8R'de elektrikli ek ısıtıcının konnektöründe temas korozyonu oluşur; kablolar aşırı ısınıp eriyebilir, yangın riski doğar.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (EA888 Gen3)
Gen3 EA888'de su pompası/termostat modülü sızdırır; sessiz soğutma suyu kaybı ve düşük seviye uyarısıyla başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Motor
Eksantrik yatak köprüsündeki çek valf süzgecinin yırtılması
CCTA/CBFA 2.0 TSI'da eksantrik yatak köprüsündeki çek valfin süzgeci yırtılır; eksantrik ayarlayıcı düzgün çalışmaz, P0016 kaydı ve çalıştırmada tıkırtı görülür.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Su pompası ve kalorifer hortumu bağlantısından soğutma suyu kaçağı (Gen1/Gen2)
EA888 Gen1/Gen2 2.0 TSI/TFSI'da su pompası gövdesinden ya da pompa ile kalorifer hortumu bağlantısından soğutma suyu sızar; yağ bulaşan pompa contası şişip tekrarlayan kaçak yapabilir.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
EA888 turbolarında wastegate kolu bağlantısı aşınır, segmanı düşer ya da paslanıp sıkışır; şarj basıncı tutmaz veya kontrol edilemez, güç düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Yakıt enjektörü arızası ve hafif tekleme (2.0 TFSI CAEB)
2011–2012 Audi 2.0 TFSI (CAEB) motorlarda bir enjektör arızalanır; hafif tekleme ve motor arıza lambasıyla belli olur, Audi emisyon garantisini 10 yıl/120.000 mile uzattı.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Motor
Karter basınç regülasyon valfi (PCV) membranı hasarı
2011–2014 Audi 2.0 TFSI motorlarda karter basınç regülasyon valfinin membranı hasar görür; karter havalandırması bozulur, araç egzoz emisyon muayenesinden kalabilir.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme manifoldu klape valfi (N316) korozyonu ve P2015
EA888 2.0 TSI/TFSI'da emme manifoldu klapelerini vakumla kumanda eden N316 valfi kir ve korozyonla bozulur; motor arıza lambası yanar, P2015 kaydı düşer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
Geri viteste kalkışta silkeleme, kavrama programı kalibrasyonu (0AW)
0AW Multitronic'te geri viteste duruştan kalkarken gaz tepkisi silkeleyerek gelir; kavrama programının kalibrasyonu yanlıştır, yazılımla düzelir.
Geçerli: A5 8T
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Audi A5 2.0 TFSI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Audi A5 2.0 TFSI ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Audi A5 2.0 TFSI arıza kodları
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.