Motor · triger zinciri gergisi, zincir, kızaklar
Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)
Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi A4 B8 (2007–2015)
- Etkilenenler
- 2.0 TSI / TFSI (EA888) · 1.8 TSI / TFSI (EA888) · A4 B8 · A3 8P · Passat B6 · Passat B7 · Octavia 2 · Superb 2 · Leon 2, 2007–2012
- Arıza kodu
- P0016, P0017
- Maliyet notu
- erken: 7, zincir atlarsa motor hasarında: 10
Belirtiler
- 01Soğuk çalıştırmanın ilk 1–2 saniyesinde belirgin zincir şıkırtısı
- 02Güç kaybı, motor arıza lambası
- 03Diş atlarsa motorun çalışmaması, supap-piston teması
Kök neden
Zincir hidrolik gergiyle gerilir. Gerginin çek valfi kaçırdığı için motor durunca gergi basıncı boşalır; ilk çalıştırmada zincir gevşek döner ve diş atlayabilir. Kızak aşınması ve zincir uzaması süreci hızlandırır.
Kalıcı çözüm
Revize gergi, zincir ve kızaklarla komple triger seti değişimi. Otomotiv yayını öncesi eksantrik-krank faz farkı teşhis cihazıyla ölçülür.
- Soğuk çalıştırma sesinde faz farkı ölçümü yaptırma
- Gen1/Gen2 araçta gerginin revize tiple değişip değişmediğini servis kaydından kontrol
Türkiye
Türkiye'de Passat B6/B7 1.8 TSI, Octavia 2 / Superb 2 1.8 TSI, Leon 2 ve A3 8P 1.8 TFSI ile A4 B8 1.8/2.0 TFSI bu motorun ikinci elde en yaygın olduğu araçlardır. Türkiye için garanti uzatması bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026