Audi A3 1.8 TFSI kronik sorunları
6 kronik sorun kaydı · A3 8P
Audi A3 1.8 TFSI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)
Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)
Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Mekatronik arızası ve vites kaybı (DQ250)
DQ250 mekatroniği arızalanınca bir veya daha fazla vites, en sık geri vites kaybolur; şanzıman ısınınca sert ve düzensiz geçiş ve acil mod görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
2. silindir enjektör borusunun rezonansla çatlaması
2.0 TDI common-rail'de enjeksiyon darbeleri belirli devir ve yükte 2 numaralı enjektör borusunun doğal frekansına denk gelir; boru küçük çatlaklar yapıp yakıt kaçırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
Çift kavrama paketinde talaş ve P2711 "mantıksız vites sırası"
2009–2012 DQ250 (02E) DSG'lerde yağlı çift kavrama paketindeki talaş fazla sürükleme torku yaratır; şanzıman beyni P2711 kaydeder, vites geçişleri bozulabilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma
EA888 turbolarında wastegate kolu bağlantısı aşınır, segmanı düşer ya da paslanıp sıkışır; şarj basıncı tutmaz veya kontrol edilemez, güç düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Audi A3 1.8 TFSI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Audi A3 1.8 TFSI ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Audi A3 1.8 TFSI arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0016 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör A (zincir/kayış uzaması belirtisi) | Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2) |
| P0017 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör B | Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2) |
| P00AF | Turbo basınç kontrol modülü (A) performansı | Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma |
| P0299 | Turbo düşük basınç (underboost) | Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma |
| P2563 | Turbo basınç kontrol konum sensörü (A) aralık/performans | Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma |
| P2711 | Beklenmeyen mekanik vites çıkması | Çift kavrama paketinde talaş ve P2711 "mantıksız vites sırası" |
| P174E | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Mekatronik arızası ve vites kaybı (DQ250) |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.