Yakıt / enjeksiyon · yüksek basınç enjektör borusu (2. silindir)
2. silindir enjektör borusunun rezonansla çatlaması
2.0 TDI common-rail'de enjeksiyon darbeleri belirli devir ve yükte 2 numaralı enjektör borusunun doğal frekansına denk gelir; boru küçük çatlaklar yapıp yakıt kaçırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 1 kaynak
Etkilenen araçlardan: Volkswagen Golf 6 (2008–2013)
- Etkilenenler
- 2.0 TDI (EA189) · Golf 6 · Jetta 5 · Jetta 6 · A3 8P, 2008–2011
Belirtiler
- 01Motor bölmesinde dizel kaçağı ve kokusu
- 02Ateşleme kaynağı varsa yangın riski
Kök neden
Enjeksiyon darbeleri belirli yük ve devirde 2 numaralı enjektör borusunun doğal frekansıyla çakışır; oluşan rezonans boruya ek gerilim bindirir, boruda küçük çatlaklar ve yakıt kaçağı oluşabilir.
Kalıcı çözüm
2. silindire geliştirilmiş enjektör borusu takılması ve tüm enjektör borularına titreşim sönümleyici eklenmesi.
Revize parçalar: Geliştirilmiş 2. silindir enjektör borusu, Enjektör borusu titreşim sönümleyicileri
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 17 Eki 2026