1.9 TDI VE (EA180)
2 kronik sorun · 17 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Turbo / emme
Değişken geometrili turbo (VNT) kanatçıklarının kurumla sıkışması
Düşük devir ve kısa mesafe kullanılan 1.9 TDI'da turbo kanatçıkları kurumla kapalı konumda sıkışır; aşırı basınç oluşur, motor acil moda girer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
VP37 enjeksiyon pompası sızıntısı ve miktar ayarlayıcı (N146) sıkışması
VP37 pompalı 1.9 TDI'da pompa kapak ve miktar ayarlayıcı contaları mazot kaçırır, miktar ayarlayıcı sıkışabilir; marş zorlaşır, motor acil moda girer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Bu motoru kullanan araçlar
- Audi A3 1.9 TDIA3 8L 1996–2003
- Audi A4 1.9 TDIA4 B5 1994–2001
- Audi A6 1.9 TDIA6 C5 1997–2004
- Ford Galaxy 1.9 TDIGalaxy 1 1995–2000
- SEAT Cordoba 1.9 TDICordoba 1 1993–2002
- SEAT Ibiza 1.9 TDIIbiza 2 1993–2002
- SEAT Leon 1.9 TDILeon 1 1999–2001
- SEAT Toledo 1.9 TDIToledo 1 1991–1999 · Toledo 2 1998–2001
- Škoda Octavia 1.9 TDIOctavia 1 1996–2000
- Volkswagen Beetle 1.9 TDINew Beetle 1997–2010
- Volkswagen Bora 1.9 TDIBora 1998–2005
- Volkswagen Caddy 1.9 TDICaddy 2 1995–2004
- Volkswagen Golf 1.9 TDIGolf 3 1991–1997 · Golf 4 1997–2003
- Volkswagen Passat 1.9 TDIPassat B4 1993–1997 · Passat B5 1996–2000
- Volkswagen Polo 1.9 TDIPolo 3 1994–2001
- Volkswagen Sharan 1.9 TDISharan 1 1995–2000
- Volkswagen Vento 1.9 TDIVento 1992–1998