1.5 TSI (EA211 evo)

2 kronik sorun · 24 araç versiyonunda kullanılıyor

Kronik sorunlar

1. Motor

   Soğuk motorda çekiş sarsıntısı ("kanguru" etkisi)

   1.5 TSI evo ısınma evresinde düşük viteslerde gaz verip keserken sarsılır; motor kontrol yazılımı güncellemesiyle çoğunlukla azalır.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

2. Motor

   ACT silindir kapatma geçişinde sarsıntı ve eksantrik aktüatör arızası

   ACT'li 1.4/1.5 TSI'de iki-dört silindir geçişinde sarsıntı ve kısmi yükte titreşim olur; yazılım çoğu zaman düzeltir, seyrek olarak eksantrik aktüatörü arıza kaydı düşer.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük

Bu motoru kullanan araçlar

• Audi A1 1.5 TFSIA1 GB 2018–günümüz
• Audi A3 1.5 TFSIA3 8V 2018–2020
• Audi Q2 1.5 TFSIQ2 2018–günümüz
• Audi Q3 1.5 TFSIQ3 F3 2018–günümüz
• Cupra Formentor 1.5 TSIFormentor 2021–2024
• SEAT Arona 1.5 TSIArona 2017–günümüz
• SEAT Ateca 1.5 TSIAteca 2016–günümüz
• SEAT Leon 1.5 TSILeon 3 2018–2020
• SEAT Tarraco 1.5 TSITarraco 2018–2024
• Škoda Kamiq 1.5 TSIKamiq 2019–günümüz
• Škoda Karoq 1.5 TSIKaroq 2017–günümüz
• Škoda Kodiaq 1.5 TSIKodiaq 1 2019–2024
• Škoda Octavia 1.5 TSIOctavia 4 2020–günümüz
• Škoda Scala 1.5 TSIScala 2019–günümüz
• Škoda Superb 1.5 TSISuperb 3 2019–2023
• Volkswagen Arteon 1.5 TSIArteon 2017–2024
• Volkswagen Caddy 1.5 TSICaddy 5 2020–günümüz
• Volkswagen Golf 1.5 TSIGolf 7 2017–2020
• Volkswagen Passat 1.5 TSIPassat B8 2019–2023
• Volkswagen T-Cross 1.5 TSIT-Cross 2019–günümüz
• Volkswagen T-Roc 1.5 TSIT-Roc 2017–günümüz
• Volkswagen Taigo 1.5 TSITaigo 2021–günümüz
• Volkswagen Tiguan 1.5 TSITiguan 2 2018–2024
• Volkswagen Touran 1.5 TSITouran 2 2018–günümüz