Motor · ACT eksantrik kaydırma aktüatörleri, motor kontrol yazılımı
ACT silindir kapatma geçişinde sarsıntı ve eksantrik aktüatör arızası
ACT'li 1.4/1.5 TSI'de iki-dört silindir geçişinde sarsıntı ve kısmi yükte titreşim olur; yazılım çoğu zaman düzeltir, seyrek olarak eksantrik aktüatörü arıza kaydı düşer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 3 kaynak
Etkilenen araçlardan: Audi A1 8X (2010–2018)
- Etkilenenler
- 1.4 TSI (EA211) · 1.5 TSI (EA211 evo)
- Kodlar
- CHPA, CPTA, CZDA, CZEA, DADA, DPCA
- Arıza kodu
- P11C200, P105700
- Maliyet notu
- yazılım: 1, aktüatör değişiminde: 4
Belirtiler
- 01İki silindirden dörde geçişte hissedilir sarsıntı
- 02Kısmi yükte hafif uğultu veya titreşim
- 03Seyrek olarak EPC ve motor arıza lambası, eksantrik aktüatörü arıza kaydı
Kök neden
Kaynağa göre geçişlerdeki sarsıntı çoğunlukla motor kontrol yazılımı kaynaklıdır, mekanik arıza seyrektir. Eksantrik kaydırma aktüatörü devresi açık devre hatası verdiğinde EPC yanar.
Kalıcı çözüm
Belirgin sarsıntıda motor kontrol ünitesi yazılım güncellemesi. Aktüatör devresi hatasında kablo ve konnektör kontrolü, gerekirse aktüatör değişimi.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 02Kullanıcı forumuİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026