Renault Master kronik sorunları
3 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 2 nesil
Renault Master: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Fren1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller

Fotoğraf: Cutlass · CC0 · kaynak Master 3X622010–2024

Fotoğraf: Thomas doerfer · CC BY-SA 3.0 · kaynak Master 2X701997–2010
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 dCi | Master 2 | 1 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| 2.2 dCi | Master 2 | 1 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| 2.3 dCi | Master 3 | 2 | 4/5Çok ciddi | 3/10düşük |
| 2.5 dCi | Master 2 | 1 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| 2.8 dTi | Master 2 | 1 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
Tüm kronik sorunlar
Fren
Sağ arka kaliperde park freni reaksiyon halkası kırılması
2021 başı Batilly üretimi Master 3'lerde sağ arka kaliperin içindeki park freni reaksiyon halkası kırılabiliyor; el freni tutmuyor, park halindeki araç kendiliğinden hareket edebiliyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Motor bölmesinde mazot kaçağı (yakıt hattı sürtünmesi, rampa, YB pompası bağlantısı)
Master 3'te yakıt hattının kablo demetine ya da supap kapağına sürtünmesi ve rampa / yüksek basınç pompası bağlantı kusurları motor bölmesine mazot kaçırıyor; dört ayrı geri çağırmada yangın riski gerekçe gösterildi.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Yakıt / enjeksiyon
Enjektör iç kaçağı, rampa basıncı düşüp yükte motor kesmesi
G9U 2.5 dCi ve G9T 2.2 dCi'de geri dönüşü fazla (içten kaçıran) enjektör rampa basıncını düşürüyor; motor devir yükselirken kesiyor ve "enjeksiyon arızası" uyarısı yanıyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Renault Master İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Renault Master arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| DF137 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Enjektör iç kaçağı, rampa basıncı düşüp yükte motor kesmesi |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.