Gövde / güvenlik · kapı alt kenarları, çamurluk davlumbazları, marşpiyel, kaput ön kenarı, bagaj kapağı
Kapı altları, çamurluk davlumbazları ve bagaj kapağında korozyon
Getz'de galvaniz astara rağmen kapı alt kenarları, arka davlumbazlar, marşpiyeller, kaput kenarı ve bagaj kapağı paslanıyor; kapı altları delinene kadar ilerliyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Çok yaygın
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Hyundai Getz (TB) (2002–2011)
- Etkilenenler
- Getz (TB)
- Maliyet notu
- erken (yüzey pası, lokal boya): 3; delinmiş kapı altı/davlumbaz kaynak onarımı: 5
Belirtiler
- 01Kapı alt kenarında dikiş boyunca kabarma, zamanla delinme
- 02Arka davlumbazlarda içten ve dıştan pas
- 03Bagaj kapağında plastik kol çevresinde ve alt kenarda pas
- 04Arka direklerin yanında tavanda su lekesi (bagaj kapağı fitili su alıyor)
Kök neden
İnce sac ve zayıf korozyon koruması; galvanizli astara rağmen dikişlerde ve su toplanan ceplerde pas başlıyor (otomotiv yayını). Otomotiv yayını kapı altlarının dikişten başlayıp delinene kadar ilerlediğini yazıyor.
Kalıcı çözüm
Paslı bölgelerin kesilip kaynakla onarılması, astar, boya ve boşluk içi pas koruması; bagaj kapağı fitilinin yenilenmesi.
- Kapı içi drenaj deliklerini açık tutmak, boşluklara pas önleyici uygulamak
Türkiye
Kış tuzlaması olan iç ve doğu bölgelerde ve kıyı şehirlerinde daha hızlı ilerler.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026