Hyundai Getz 1.4 kronik sorunları
5 kronik sorun kaydı · Getz (TB)
Hyundai Getz 1.4: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Şanzıman3 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 2Motor1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
DOHC Alpha'da eksantrikler arası zincirin uzaması
16 supaplı Alpha motorlarda iki eksantriği birbirine bağlayan kısa zincir uzuyor; triger kayışıyla birlikte, ama daha seyrek değişmesi gerekiyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Valf gövdesinde basınç düşürme valfi yuvası aşınması
A4CF 4 ileri otomatikte basınç düşürme valfinin yuvası aşınır; solenoid besleme basıncı düşer, 2→3 geçişte boşa kaçma, gecikmeli kavrama ve düzensiz vites görülür.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Yağ sıcaklık / devir sensörü ve solenoid kablo arızası
A4CF ailesi 4 ileri otomatikte yağ sıcaklık sensörü, mil devir sensörleri ve solenoid kabloları arızalanıyor; geçişler sertleşiyor, ihmal edilirse yağ yanıp tork konvertörü hasar görüyor.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
Manuel şanzımanda senkromeç aşınması ve vites kablosu
Makyaj öncesi Getz'in 5 ileri manuel şanzımanında senkromeçler çabuk aşınıyor; 130–150 bin km'de vites kablosu kaynaklı geçiş zorluğu da ekleniyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Kapı altları, çamurluk davlumbazları ve bagaj kapağında korozyon
Getz'de galvaniz astara rağmen kapı alt kenarları, arka davlumbazlar, marşpiyeller, kaput kenarı ve bagaj kapağı paslanıyor; kapı altları delinene kadar ilerliyor.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
