Motor · yağ sıyırıcı segmanlar, supap gövde keçeleri, karter havalandırma (PCV) hortumları
Yağ tüketimi: segman yapışması, supap keçesi ve karter havalandırması
Yaşlanan TU motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla yapışır, supap keçeleri sertleşir ve karter havalandırma hortumları tıkanır; motor yağ yakar, küçük karter hacmi nedeniyle seviye hızla düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Peugeot 307 (2001–2008)
- Etkilenenler
- 1.6 (TU5) · 1.4 (TU3 / ET3) · 307 · 207
- Maliyet notu
- supap keçesi + PCV hortumları: 5, segman değişimi: 9
Belirtiler
- 01100.000 km sonrası artan yağ eksiltme
- 02Mavi egzoz dumanı, buji kirlenmesi
- 03Karter havalandırma hortumlarında yağ ve çatlak
Kök neden
Otomotiv yayını: TU ailesinde yağ tüketimi 100.000 km sonrası zayıf keçeler (supap keçeleri dahil) ve başarısız karter havalandırma sistemi yüzünden başlar; segmanlar yapışır. Karter yağ hacmi yaklaşık 3,5 litredir, seviye düşüşüne duyarlıdır. ET3J4'te yağ sıyırıcı segmanların kademeli karbonlaşması ayrıca anılır (207).
Kalıcı çözüm
Supap gövde keçelerinin değişimi (otomotiv yayını triger kayışıyla birlikte değiştirilmesini önerir) ve karter havalandırma hortumlarının yenilenmesi; segmanlar yapışmışsa karbon temizliği, yetmezse segman değişimi.
- Yağ seviyesini her yakıt alımında kontrol etmek
- Karter havalandırma hortumlarını triger bakımında değiştirmek
Türkiye
Türkiye'de 206/207/307 1.4–1.6 benzinlilerin önemli kısmı LPG'li; LPG ile supap sorunları için kaynak bulunamadı.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıDiğer dil · erişim 16 Eki 2026